12年左右的马自达6，公里数7万公里左右，大概什么价格呢？
感谢邀请，看到这种问题，我们做二手车的还是比较头疼的，首先你无论收售二手车，提供的车辆信息当然是越全越好，毕竟我们要根据里程、具体配置等完成初步估价的，这样的话，只能大概给个价位，另外，还有很多网友会较真，是12年的车，还是2012年的车，马自达6是2003年4月份在华上市的，所以有十几年的车也很正常。
当然，我们都会按成2012年的来估价，2012年马自达6一共推出了3种车型，价位区间为17.08-19.98，其中最低配置为手动版本，但是这款车保有量非常少，我们不按最低配，也不按最顶配，折中一下，就按中间的那款车型，2012款 2.0L自动时尚型，官方指导价为17.98万，而它当年的实际开票价只有15.98万左右，马自达6至2009年之后开始走下坡路，保值率一度成为最日系最低的车型，2013年一条广告记忆犹新，十三万八千八，马6开回家…可以看出优惠巨大。
按照我们二手车交易市场最基本的计算公式，新车第1年掉价20%，以后每年按10%掉价，直到第6年趋于稳定后，就基本不再掉价了，这车两头算着也有8年了，扣住70%是肯定了，15.98万的70%是111860元，那么还剩余47940万，这个价格就是初步估价了，当然，这是我们的收购价格，收购后还要加价卖出，如果该车成色较好，车况也不错的话，我们收购价大概在5-5.5万之间，如果再卖出的话，大概在6.5-7.5万之间这样，这也是你在二手车市场看到的正常价格。
当然，最终的成交价格，还是要根据实车的车况、成色、车身颜色、里程、实际配置、是否有改装或事故等综合考量后决定，该车最保值的颜色为白色和红色，其余的会更低，很多人都不会相信，但是目前已经停产的马6，实际价格就是这个样子的。
二手车第一点是看车况，是不是事故车、泡水车以及是否做正常的保养！
再一个是车险到什么时候，车面是否是原车漆等等好多的细节问题需要仔细的排查与咨询！
12年马自达6当时新车官方指导价为：13.58-14.98万元；
12年等于是开了五年多的车子，实际里程数是7万公里左右（能确定吧？）！
如果车况一切良好的话，小编心中的估价为6-7万之间，
这只代表小编心目中的价格，与这辆车最终的卖价无关，毕竟没有见到实物，小编也不敢妄加评论！
希望对你有所帮助，有什么不懂的地方请加关注小编，欢迎私信于我，有空绝对会回答你提出的任何问题！
这个综合来看就是六万左右吧，马自达这里面感觉不是很红火了，一三年到一五年的时候说实话那个时候马自达真的是挺火的，至少那个时候在马路上面还是很常见的，你看看现在在路上还能那么常见吗？当然了这个跟现在汽车的数量也是有很大关系的，一二年的那个时候买这个车差不多十三四万，到现在已经过了九年的时间，公里数是七万，一年不到一万，说明是自己家用的，开的说实话比较省的，看看车况如何，一般一年应该是贬值一万或者是不到一万这个样子，当然了这个也要看这个车的具体保养情况，有没有出现事故等等，反正二手汽车这个水还是很深的，需要我们自己多多留意，多进行对比一下，一定要相信没有无缘无故的低价格，天上不会掉馅饼的！谢谢大家支持！欢迎大家点赞转发关注！再次感谢大家支持！
有朋友做二手车，听闻得多了也有些了解。
这个得分地区分角度得来谈。
比如在江浙沪和广东等二手车行业较成熟地区，价格会比内陆地区稍微高一点，最高的应该是广东，广东那边日系车普遍比较受欢迎。
另外得看车况，手动和自动大概差一个w，有大事故泡水等情况价格肯定就极低了，如果车况极好且是一手户，江浙沪和广东地区价位应该在手动5w左右，自动6w左右。内陆地区在此基础上减0.5w左右。
多次过户也会影响价格，具体减多少也视情况而定。马6算是一辆好车，不过比同时期的雅阁天籁凯美瑞保值率肯定要差一点，日系三杰的保值率还是极高的。
我们这边收购的马六价格有06年2.3轿跑顶配4.0万，3.8万，3.2万车况不一样价格不一样。
10年产的价格5万左右
你这12年产的话价格6、7万这样吧
我说的可能有出入，自己还需多问问多比较。
14年的马自达六是国几排放标准？
2014年的马自达6车型是国4排放标准的车型。马自达6车型是马自达公司推出的一款运动型的家用轿车，在国内市场上的销量还是比较不错的，2014年的马自达6车型使用的是2.0升排量的直接4缸自然吸气发动机，满足国内当时的国4排放标准。
09年马自达六值多少钱？
首先，一辆车的二手价格，受到汽车保有量、受欢迎程度、车况等3大方面影响。
09年的马6，有一代老马和二代睿翼的区分，价格当然也有区分。一代马精品车在6万左右，5万多脱手给二手车商也不错的。
二代睿翼在市场上则比较受欢迎，外形内饰再过个五年也不落后。所以价格也给得高，精品车9万顶天了。
以上回答的是最佳情况的价格，再按照车况有所减分。所以题主要问具体价格是回答不了的。
只要知道大概价格，在卖车的时候，适当让一些就可以了。
马自达6新款2023款落地价？
马自达6全款落地购买17.25万元。
马自达6是马自达旗下销量最好的一款车型，其原因是马自达6价格便宜，动力强，操控性好，配置高，空间大。2023新款马自达6裸车报价157800元。
想要收一台10-13年马自达6，大家觉得什么价格合适？
就这么跟你说吧，花五六万买这个年份的马六，你以后最多花几百一千修一下气门室盖垫和球笼，减震器，这三个比较容易漏油，还有方向机这个也会有。其他发动机变速箱底盘三大件，保你再艹十年。
10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。
13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。
二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。
马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。
但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。
10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。
你的选择不错，马六这个车还是很不错的，尤其是你选择的年份是相当划算相当保值的一个阶段。
这台车不论是操控还是激烈驾驶，给你带来的只有惊喜，尤其是过各种弯道，高速过弯车都不带倾斜的，不要听他们什么买2.3不要2.0，当然谁都知道2.3的好但是市面上少得很不好找，底盘操控都是一样就是动力强多了，家用2.0足够用了。10年的现在车况好的也就五万左右了，说现实点你五万也就能买个比亚迪F3，你开两年顶多卖两万多，马六你开两年还能卖4万，驾驶感受，舒适度，空间都是不能比的。
能开这种车的都是比较理性的，麻烦的就是每年审车，也就费一天时间多花二百多块钱的事，这也不叫事。丰田本田都开过，操控真是差远了。
前几天追尾了金杯，他修了3000，我修了30，马六这车质量还是不错的，去年追尾了个CC它修了六千，我的前杠裂了点问题不大，到现在一直没修过就补过一次漆，里面的防撞钢梁好好的，一点没变形
要收就收2.3排量的掀背轿跑啊，收那些后面的普通版本的或者2.0的就真没必要了。这种最高收08年后的国4排放。这种车才叫马自达6其他的普通的都不是马自达6的精髓，是两种车，开来起来更加是2种车，
马自达是一个小众品牌，但是死忠粉也是比较多，马自达6更是卖了10年没改外观的一代神车，认可度是很好的，二手车市场马6也是跟热销。
我们就拿10年的马6来举例子吧，10年的马6有2.0和2.3两个配置，2.3的马6是08款以前的马6，尤其是轿跑版本，车辆好看，动力好，但是车子车况好的也是非常少，一个是由于年限旧了车子问题接憧而至，另外一个原因就是这个车很多人当跑车来开，用的比较激烈一些。
市面上2.3的08款的10的轿跑车型，如果按照10万公里的里程来计算的话，收车价格一般在4万出头，卖价在4万大的价格。
再来说普通的2.0的马6，这个排量的销量最多，也是保有量比较大的，价格也稍微低一些，10款10年的马6按照15万公里里程，售价比上面说的马6轿跑车型要便宜两三千块钱，物以稀为贵嘛。
这个马6上了年限以后，车子整体开起来还是很不错的，但是最好检查一些易损件，比如球头衬套等等橡胶部件，再就是收拾下气门室盖垫渗油等问题，这个车子天窗排水孔也容易堵塞，这些小问题回来都需要检查下。
最后说下油耗，老马6怎么也算是中级车吧，油耗市区也得10几个，大家不要觉得日系车都很省油，毕竟排量在哪里摆着。
