艾瑞泽6轿跑设计，扎堆紧凑型车市场，会有惊喜吗？
我个人认为这个车型应该出来的意义不大。奇瑞在轿车领域我觉得布局可以了，要做的就是产品的更新换代。而不是不断地推出新的品类在这扎堆，这样意义不大。
看谍照信息显示，说是售价7-10万，那这样置艾瑞7 于何地。
我觉得奇瑞本意是希望自己的产品可以到市场上同竞品竞争，但是实际上却是自己打自己的结果。
我觉得还是奇瑞产品在细分市场容易扎堆上市，而没有形成有效的布局和更新换代，还未能摆脱之前的历史套路。希望奇瑞能不走老路。针对现有车型做好更新换代，做好技术积累，这样才能在未来的长跑中赢得一席之地。
我对于这个谍照迟怀疑态度，我觉的这个应该就是艾瑞泽5的换代车型，而不是所谓的艾瑞泽6。
剩下的就交给时间来看看，这款车是奇瑞的艾瑞泽6 还是艾瑞泽5的更新换代吧。
奇瑞在紧凑型轿车市场已经有很好的布局了，不需要再推新款，只需要将艾瑞泽系列更新换代，优化升级就好了，多多重视消费者的反馈，好好的改进那些问题就够了！一味的推新车上市，老款动不动就停产，也不注意品质，只会自己把自己给玩死，明明一手的好牌，硬是打的烂，其实消费者还是对奇瑞有情怀的，对奇瑞还是很期待的，结果是失望大于希望……奇瑞加油！
奇瑞艾瑞泽6内部代号MD1，目前还在试车阶段，预计今年下半年上市。
说起奇瑞我就感觉很心酸，为什么这么说呢？国内自主第一个掌握发动机技术的企业，被其他自主品牌甩在后面。QQ3，旗云，瑞虎可以说是奇瑞代表车型，伴随奇瑞一路走过来。奇瑞企业的战术是多生儿子多下蛋，东边不亮西边亮，数不清的子品牌。例如子品牌开瑞、威麟、 瑞麒、凯翼。独立品牌观致，奇瑞捷豹路虎。让人眼花缭乱，分不清到底是B还是R。
我们暂且称呼艾瑞泽6
从谍照外观察分析
前脸设计为X型，中网比较大装饰板贯穿两侧大灯，大灯带有日间行车灯。
尾部尾灯为分体式设计，排气管没有镶嵌入保险杠。
侧身最大亮点溜背式造型，尾箱较短上方有隐形式尾翼。
尺寸长度艾瑞泽6胜出，高宽度基本相同，轴距同跟艾瑞泽5一样。从数据分析艾瑞泽6又是一辆紧凑型车辆，三兄弟价格可能会出现“打架”，不明白奇瑞为什么不增大尺寸，学习长安、吉利向B级车市场进军。艾瑞泽6亮点应该会在发动机方面，轿跑外形要是能配合增压发动机，来个6MT，加速跑进9秒以内就完美了。
瑞虎8上市后能帮助奇瑞走出泥潭么？
瑞虎8在4月20日的北京车展上市，目前时间只剩下一个多月，对于这款奇瑞首款7座SUV，外形上还是很有特点，前脸的设计灵感来自老虎的眼睛，被定义为虎瞳，尾灯采用连贯的设计方式，虎8整体以黑色为主，中控台布局比较简洁，实体按键不多，超大尺寸中控屏幕非常引人注目。同时，该车中控台大面积的使用了银色饰板装饰，加上全新的三辐式方向盘和液晶仪表盘，凸显了一定的科技感和精致感。
瑞虎8将会配备电子驻车、电子手刹、一键启动、分区空调，并且其中控屏幕搭载了奇瑞自行开发的新一代智云互联行车系统，将集成众多信息娱乐功能。
动力上，该车搭载了与瑞虎7相同的1.5T发动机（代号SQRE4T15B），其最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米。参考瑞虎7车型，其有望提供6速手动或6速双离合变速箱可选。
瑞虎8相比于瑞虎7、瑞虎5x，外形时尚大气，可以说如果性价比好的话，绝对可以吸引广大消费者的注意，期待它的上市！
谢邀
虎5，虎7刚上市的时候车展上我都去看过。说实话，当时的那个造型，内饰，价格，再加上销售人员的一番介绍，我还是心动的。
现在虎8只要在价格上有一个合理的定位，我觉得完全可以畅销。毕竟大多数人在外观审美疲劳之后，价格还是放在第一位的。
感谢邀请，大家好，我是乐见花。
首先，在国内自主品牌汽车企业里，奇瑞一直都是技术的代表。其专心钻研汽车技术，却对市场的变化缺乏足够的洞察力。以至于奇瑞的很多车型都是叫好不叫座的类型！为什么？其实消费者比奇瑞自己更懂得其中存在的问题。
那么，又是什么导致奇瑞汽车的口碑与销量的两极化呢？答案其实很简单，外形，外形，还是外形！在好的产品若没有一个好的卖像也是不可能取得成功的！纵观奇瑞的所有产品，能称得上好看的，除了艾瑞泽系列，以及稍微好一些的瑞虎5X之后恐怕就没有了！
奇瑞实在是太不懂国内消费者的审美了！你看看，奇瑞瑞虎系列的内饰，那空调出风口，以及方向盘造型，这样的设计，就不是以审美为标准而设计的。这是以审丑的标准设计的嘛！这些车型的外观，内饰，都太另类，甚至称得上奇葩！
好了，我们闲话少叙。来说说今天的主角，瑞虎8。这是一款奇瑞瑞虎系列的中高级SUV车型。车身尺寸是奇瑞瑞虎系列最大的，长度达到4.7米。宽度1.86米，高1.746米。据媒体报道，配置上也非常高。动力方面，搭载的是一款1.5T拥有37.1%超高热效率发动机。但遗憾的是没有搭载其最新的1.6T发动机。
其实就配置，做工，行驶品质而言，奇瑞瑞虎8是没有可以过多指摘的地方的！但瑞虎8的问题还是出在其外形设计上。瑞虎8中网是有层次变化，但却显得过于复杂，也不太好看。车身整个线条也不太协调。
所以，奇瑞想凭借瑞虎8来打个翻身仗恐怕会比较难！
这要看奇瑞的决心，至少目前新闻透漏出的信息是积极的。 1、先看看最近的新闻 2018年，奇瑞终于要放大招了，面向中型SUV市场的首款车型瑞虎8预计将在4月份北京车展和大家见面，预售价也已曝光 外观方面，奇瑞瑞虎8采用了全新的设计语言，采用了最新的自称为“虎踞”式前脸，大面积的黑色网状材质，看起来厚重感很强。前杠两侧的进口气融入了LED日常行车灯，将大灯称之为“虎瞳”。瑞虎8确实比以往奇瑞车型颜值要高很多 瑞虎8定位为7座中型SUV，所以为了特别照顾第三排乘客，新车的整个车身都比较平直，这算是它的贴心之作。
新车三围分别是4700/1860/1746（mm），轴距长2710（mm），将会提供7座和5座两种设计。
从经销商曝光的图片来看，瑞虎8的价格会在10万-15万之间。
2、说说奇瑞的优势 相信大家都有一个感觉，奇瑞的车型一直叫好不叫卖，好像奇瑞也一直致力于引导大家走出“奇瑞奇瑞修车排队”的老误区，从奇瑞这几年举办的拉力赛和赢得的奖杯，以及奇瑞车主现身洗白奇瑞等可以看出奇瑞质量根本不存在差距。
3、说说奇瑞的劣势 奇瑞的营销很弱，车型很丑，内饰抓不住消费者的心理，跟吉利、长城比确实差点。这也很好的反映了国企的弊端，用最好的技术、生产线，最先进的管理，却造出低能儿。我一直觉得奇瑞很想一个理工男，脾气臭硬臭硬的知识分子，奇瑞粉苦口婆心的指出奇瑞弱点，奇瑞却一直是，我有技术，我怕谁的心态，市场是检验产品优劣的唯一标准，也是最严标准，质量再好，群众不买账，也只能在深渊里迷失。
应该是不会，只会让奇瑞越陷越深，在不断出新车才能赢得市场的思维中越陷越深，大家也看到了从艾7所谓的开始转型，如今已经过了五六年的时间，每年规划新车不少但是基本也就一年款新车型，可以说速度相当的慢，而且所有的车型几乎没有改款或者换代，这几年上市的车至今连改款或换代的谍照都没有，有的车型直接停产，每次新的一年都有新车规划，但是奇瑞的新车型爆发年一年拖一年，今年不出意外应该就一款虎8，TX又是艾瑞泽6，或者T19之类的应该不会在今年上市。销量不好不单单是营销的问题，外观内饰不出众，动力变速箱迟迟没有更新，老车型改款换代遥遥无期，如今一款替奇瑞效力十几年的瑞虎3依旧是销量的顶梁柱，可悲可叹。
