卡罗拉双擎的技术靠谱吗？
其实两台车的双擎没有本质的区别，技术是相当牛的，在这个价位我觉得能买到的最实惠的双擎了，至于选哪一个都差不太多，丰田的可靠性我觉得不需要担心，无论南北，都不会有问题，而且上市也有一段时间了也没爆出什么问题，
技术靠谱，但3.5代ths相对落伍了，无论跟国外普锐斯4代、极睿混动、还是国内混动雅阁、插电混动（比亚迪秦唐宋、荣威erx）比。动力系统安全性有保障。车本身安全如何，普通卡罗拉车架如何它就如何，日系风格
双擎在技术上是没有问题的，丰田深耕混合动力多年，普锐斯也取得了不错的成绩，丰田的双擎”的混合动力技术（HEV技术）是完全混合动力的技术，牛在同时有两个动力源（发动机+电机），所以叫做双擎，双擎不仅提升了动力，而且降低了很多油耗，在方便用户的同时，也对环保做出了贡献。
其实卡罗拉和雷凌是一款车型，没有太大的区别，具体买哪个车型您可以看一下这两款车在当地的可见率，在大街上哪款车比较多，您可以跟着选择即可，另外根据雷凌是广汽，卡罗拉是天津一汽丰田，如果您在北方，可以看看卡罗拉。
那必须必的靠谱啊，目前搭载丰田双擎动力的车型，在全球已经累计创下超过1200万台的销量成绩，足以说明消费者对这套技术的认可。况且，丰田这套双擎技术已经有很多年的历史了，每年也都在不断的创新与完善，所以题主大可以放心。那么，接下来我也来给大家说说卡罗拉双擎的历史和自己对这套技术的一些看法。
其实早在2005年，普锐斯来到中国，那一年中国汽车产业因而也一片飘红，市面上的新车井喷不断，而普锐斯这样一款混合动力车来到一群汽油车当中，可以说更是注入了一股新的力量，而这股力量就被应用在全球销量王——卡罗拉上了，自此丰田混动车的地位就很高大上了。
卡罗拉自1966年诞生以来，已有50多年的辉煌历史。一直以来，谈到丰田的新能源技术，人们往往想到的只有普锐斯和混合动力技术。而发展混动技术仅仅是丰田为了实现汽车电动化发展中的一个步骤。其中车辆电动化有三大关键技术，分别是电动机、PCU（电控单元）和电池技术。丰田就是在这三大关键技术上有着自己独到的研究，也是丰田电动化发展的成果。经过长时间的沉淀，卡罗拉双擎技术已经非常强大。
它采用镍氢蓄电池，具有功率密度高且轻量化的特点，采用了“浅充电、多循环”的技术，这使得混合动力蓄电池与车辆寿命相当，而且丰田HEV车型，全球销量超过1200万，电池0事故，足以说明卡罗拉的电池稳定性。
而且入手卡罗拉的车主朋友们也对双擎技术赞不绝口，油耗低，好开都是车主们真实的心声。
总之，我个人感觉在国内的节能车型领域中，卡罗拉双擎作为混合动力车型的代表，技术和销量遥遥领先，丰田汽车品牌的影响力，独特可靠的丰田混合动力技术，更是有一大票的消费者跟随，足以看出它的靠谱。
虽然说双擎很是节能省油，但它的动力并不低，低速行驶的时候是电机在驱动，发挥电机的扭力输出恒定的特点，很科学，效率也可以，高速时发动机和电机一起工作那个时候的综合马力很大，加速也很快。至于油耗，卡罗拉作为丰田的车，油耗本来就很低，再加上双擎的特点，油耗肯定是不用担心的。
