丰田普锐斯怎么样？
丰田普锐斯是世界首款批量生产的混合动力轿车，具有以下优点：
低油耗 。创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，令汽车的性能有了划时代的改变，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放。
低噪音 。采用低噪音车身设计以及降噪的材质和结构，减少车辆内部噪音。
高环保 。采用环保型的空调滤芯和燃油系统，减少对环境的污染。
高安全 。采用多项主动安全技术，提高车辆的行驶安全性。
丰田YarisS怎么样？
普瑞斯车主，目前跑了一万多公里，说说感觉。
优点依次是：
1.中低速平顺安静，整车感觉开起来特别轻松舒适，这个比省油还重要。
低速运动模式行驶的动力感受相比同价位车型也算出色的2.很省油，有一次因为担心续航特别注意控制油门，结果开出百公里4.2的油耗，还是在普瑞斯不太擅长的高速上，中间还有堵车。而且最关键的是不管什么路况都差不太多。即使很堵车，也还是比较省油。
开这车比较不纠结油钱，朋友一起出去玩很愿意主动载大家3.堵车的时候发动机不启动，不闹心。即使堵很长时间，还是可以开空调听音乐，不用担心吵或者费油。
也不妨碍开窗4.虽然车长不长，但坐姿高，空间大，很实用，后备箱也挺实用，放倒后排装的下29寸车架的自行车。
视野也不错，比一般轿车略高略开阔些5.位置很高的液晶行车显示仪，和电子排挡杆这些都很方便6.内饰环保，一点儿异味都没有，有亲和力，同时还很有科技感，人机工程做的也不错。
7.很可靠，至今没出现任何小毛病，保养成本因为基本省去了换刹车片比一般车低也有缺点，按重要性依次是：
1.方向盘指向过于模糊，过弯找方向比较累（好在比例还是比较精确）
2.高速超车能力较差，发动机光吼不怎么有劲。
如何评价新一代插电式丰田普锐斯（Toyota Prius Prime）？
可以看做全球汽车的风向标。即使把中国除外，德国美国也都在走这条路线，这样的成本最低，而且实用。氢燃料电池车看着美好，但不确实际。因为所使用的氢气的能效比太低不可能普及。之前普锐斯的混动油耗普遍在四五升左右。对比现在德系的增压车型。在动力和油耗上优势并不明显。所以急需使用插电混动来解决这些问题。插电式混动可以解决动力和短途的需要。而且也可以用来储存夜晚的电力谷峰。这作为每个政府层面来说也是需要的。因为电池直接储存能量，比氢燃料电池的能量损耗要少很多。所以丰田也不得不向插电式混动去发展。混动的普锐斯可以看作是当时日本的彩色电视机，氢燃料电池车就像当年的等离子电视机。插电式混动就好比如今的液晶电视机。到最后还是要看谁能发展得更好。
