日产r34型号,日产r34参数

尼桑GTR--R32和GTR--R34的区别？

有个白痴把34和32都弄混了，GTR-R34比32更轻，R32冥顽不灵的转向不足在R34身上得到了改善。

GTR34不适合跑山路并不是因为它的电子系统太多，其实跟EVO比起来并不算多。跑山路最大的障碍是由于它的马太大，在复杂多变的山路上操控性不像EVO和Impreza这类轻巧车身短轴距的街车容易控制。由于使用RB引擎，马力可以很轻易地突破500，而限制马力就无法发挥它的强抓地力优势（毕竟它的设计初衷就是职业赛车）。跟32比起来，R34车身更轻，转向更灵活，马力输出更强大，当之无愧的“战神”！

日产R34轮胎尺寸？

前轮胎规格 245/40ZR18 后轮胎规格 245/40ZR18 EF<K'

日产的SKYLINE R34 GTR 虽然是款早在2001年就停产的老车但至今在世界范围内仍然是数一数二的公路战神和EVO车系一样发展了好几代。

从早些的R32 GTR到R33直至R34 性能大幅提升水冷式纵置直列六气缸二十四气阀双涡轮鼓风增压连中央冷却器原装就具备280匹马力百公里加速5秒内已经能和欧洲的名厂跑车有得一拼了。

GTR34更是被欧美无数改装专家评选为最佳改装车款其改装潜力可高达1000匹以而发动机不会爆缸~不过过高的售价和只有右舵款的生产导致众多车迷（99年的二手车现在的加拿大报价是8万加币，合50万人民币）和左舵驾驶国家（如美国）的街道上无法见到其身影（当然按竞技需要进口的不算在内NISSAN的SKYLINE 。

S15还有S14是仅有的几款能将诸如保释捷，法拉利等超级跑车打败的日系跑车，其决胜的关键（以SKYLINE为例）便是这台RB26DETT直线6缸双涡轮增压引擎。