威驰特别版来了，性价比是否依然给力？
的确如此，要说A0级入门车主要看的就是性价比。虽然目前还没有看到新出的威驰畅行版的实车，但是通过网上给出的参数能看出它的变化，针对性价比来讲一讲新款威驰，看看相比前作都有哪些提升。
新款威驰在安全配置方面没有变化。全系标配VSC、TRC、HAC等等，很多像发动机启停、GOA车身安全技术等也均有所保留。在这个基础上，新款威驰新增一键启动以及智能钥匙，大大提升了产品竞争力，与此同时更好的体现了性价比。
内饰方面新款威驰改变原有风格，进行了黑白混搭的处理。不去评判谁要更好一些，只能说是各有千秋，纯色看上去很有质感，撞色看起来更加的多变。既然是升级，小打小闹的改变肯定不被人所接受，所以这样由内而外的改变就显得格外必要。一般来说A0级入门车的内饰上基本都不会带给人豪华感，不过这次特别版威驰的内饰风格做到了。
因为丰田品牌的大保障，威驰的保值率一向是非常的高。将近三年的等待终于迎来了威驰的改款，同时也能在它身上看到实实在在的改变与进步，在上市之初应该很多人还在保持着观望的态度，毕竟愿意做第一个吃螃蟹的人没有多少，但是经过多次更新换代的威驰在质量上很有保证，加上再次提升的性价比，入手它是OK的。
丰田威驰，可以改装涡轮增压吗？
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
