宝马3系详细参数配置？
宝马3系是一款豪华轿车，以下是其详细参数配置：
发动机：宝马3系提供了多种发动机选择，包括四缸、六缸和八缸发动机，具有出色的动力性能和燃油经济性。
变速器：宝马3系配备了先进的变速器，包括手动和自动变速器，以及带有Steptronic功能的自动变速器，可提供更加平滑和动态的驾驶体验。
悬挂系统：宝马3系***用了先进的悬挂系统，包括动态稳定控制系统和自适应悬挂系统，可提供卓越的操控性和舒适性。
制动系统：宝马3系配备了高性能的制动系统，包括动态制动控制和制动能量回收系统，可提供更加安全和可靠的制动性能。
宝马3系是一款豪华中型轿车，配置齐全、性能优异。其标配2.0T发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩290牛米。内部配置较为豪华，拥有10.25英寸中控液晶屏、全景天窗、智能语音交互系统等。此外，全系标配8速手自一体变速器，安全配置也较为齐全，例如车道偏离警示、主动刹车***等。车型款式多样，满足不同消费者的需求，还可选择M Sport性能版，让驾驶更加***动感。
宝马3系320Li M运动套装，厂商指导价32.19万。车身尺寸为4838×1827×1454，属于中型车。搭载2.0L涡轮增压发动机，变速箱为8挡AT。车身结构为4门5座三厢轿车。最高车速为222km/h，0-100km/h加速时间为9.1s。整车质保政策为3年或10万公里。
有人说“宝马3系即将大换代”，你觉得是等新三系比较好，还是买现在折扣大的现款比较好？
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目前已知的是全新一代宝马3系将在2019年的上半年在国外率先上市，那么国内正式上市的话至少要到明年下半年，甚至有可能到后年上半年。新车上市一般半年内都没什么优惠，那么也就是说新一代宝马3系至少要等2年才能以一个比较合适价格下手。这种情况下，我觉得花两年时间等一款车型真的没什么必要。
实际上目前在售的这一代宝马3系，虽然已经是即将面临换代的车型，但是整体的综合实力依旧非常不俗。无论是外形、还是配置等都完全可以跟同级别的奔驰C级和奥迪A4L分庭抗礼。唯独在内饰上要逊色一点，但是宝马的内饰从来就是注重实用性，即便是换代后，参考宝马7系和5系，肯定会更精致一点，但是提升的幅度也很有限。唯独让很多消费者觉得改变最大的就是终于取消了机械手刹，换成了电子手刹。
但是目前宝马3系市场终端优惠巨大，30万不到就能拿下性价比非常高的中配车型。要知道，这样的价格极有可能连新一代宝马3系的入门车型的裸车都拿不到。所以单纯从实用的角度来讲，毫无疑问，肯定会现在下手现款车型。毕竟车子是拿来用的，即便是新款车型，用一段时间，新鲜感一过，也就那么回事了。
综上分析，如果是我的话，我更倾向于现在就出手买现款车型。花少钱能买到自己喜欢的车型，在新款宝马3系上市之前，起码还能新鲜一两年。所谓早买早享受，没必要为了一两年后的新款车型，而耽误了眼前的享受！
日前，2019款的宝马3系正式上市，售价区间在31.68-36.68万元之间。编号F30的3系自2012年上市六年以来经历了数次小改款，2019款也将是F30的绝唱了。这次改款只保留了320i/320Li/320Li xDrive三大主力车型，并以M运动套装、M豪华套装和M运动曜夜版等丰富的组合来强化3系的运动个性，而且改款前车型上所没有配备的科技装备也都配备上了。
此次改款更加彰显了宝马3系的运动特质，除320Li时尚型和320Li xDrive时尚型外，其他车型均为M套装车型。其中新增了320Li M豪华套装取代了之前的领先型豪华套装，保留下来的7款车型中M套装有五款之多，这个之前在宝马身上是没有发生过的，不过从这方面也说明了3系的运动取向。
新款车型在外观上和现款基本保持一致，在内饰上新款M套装车型也依旧***用了手感一流的M运动型多功能真皮方向盘。 而改变最大的是除了320Li时尚型和320Li xDrive时尚型外，其他车型都配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，这个改动还是很有诚意的，而两款时尚型选装此配置也只需2900元。
动力方面没有变化，依然***用的是最大输出功率184马力，峰值扭矩270牛.米的2.0T发动机，只是取消了现款330的高功率版本。传动系统也依然是那台8速自动变速箱，但B48+***埃孚8AT的经典搭配确实好用。
（图为全新一代3系）
