丰田汉兰达报价2.0T四驱多少钱？
您好，2.0T四驱精英七座，25.88，不加钱就不错了
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丰田汉兰达是中级suv的标杆产品，一直被模仿从未被超越，市场表现极为出色，基本上是供不应求，妥妥的神车一枚，吊打同级别的锐界等众多对手。
汉兰达外观设计比较大气沉稳，前脸梯形大格栅配黑色下护杠，整体层次突出，很有视觉冲击力，车身侧面协调匀称硬朗，很有力量，后尾部敦实大气，整体颜值还是很耐看的。
动力方面，搭载一台2.0t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉平顺线性，初段轻灵，给油就走，中后段深踩也有一定的小***，日常超车妥妥的。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格舒适柔和，滤震相当到位，大小颠簸都能处理的很好，颇为安逸从容，只是在操控性上就差点意思了，过弯侧倾大，忽忽悠悠，大车感很强，转向手感也比较虚无，所以它并不太适合过于激烈的驾控。
内饰方面，整体的层次感还是不错的，尤其是中控下方的一条储物槽，能很好起到容纳作用，实用性极高，非常讨巧。而且中控台也覆盖了不少的镀铬饰条，看起来还比较有质感，只不过大屏稍微小了点，而且操作起来还有一定卡顿，车机功能很一般，相对于它的价位而言不太合格。
售价方面，2018款汉兰达四驱低配的2.0t四驱精英，裸车报价在25.88万，装潢1.5万，落地差不多30.6万左右。个人比较推荐2.0t四驱豪华，裸车报价29.98万，装潢1.5万，全部落地35.1万左右。
丰田汉兰达定位是一款中型SUV，有5座和7座版，凭借着相对稳定的质量，同级出色的空间表现在这一细分市场销量一路领先，很多地区都要加价才可以提车，即便是这样平均月销量也达到了近万辆，可以看出大家对其的认可的依然非常之高。外观大气稳重，梯形的大嘴式进气格栅更显年轻化，厚重的前脸霸气十足，车身侧面线条流畅，造型硬朗，有几分硬派越野车的味道，车身尾部板正，有立体感，非常的耐看。内饰方面做工用料都达到了较高的水准，中控台***用了缝线搭配镀铬条装饰，显得非常有档次感，造型设计层次分明，温馨舒适，按键布局合理，大大提高了日常使用便利性。
动力方面搭载了全新的2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出平顺线性，完全没有了大家吐槽较多的动力偏肉的问题，无论起步加速都显得更加轻松。
底盘方面搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，***偏舒适性，底盘厚重感十足，对于路面的颠簸过滤的很好，不会感觉到明显的颠簸感。同时噪音抑制的很好，舒适性非常不错。方向盘指向精准，手感轻盈日常开起来灵活自如，并不会有笨重的感觉。由于较高的离地间隙加上四驱系统，也有着一定的脱困能力。
丰田汉兰达2.0T四驱豪华版厂商指导价29.98万，目前市场没有优惠，加上购置税25624，保险9375，车船税480，上牌500，全款落地价335779元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
感谢邀请：21款2.0T四驱豪华版厂家指导价29.98万，给你一个参考价➕价10000提车
丰田汉兰达外观大气稳重，梯形的大嘴式进气格栅更显年轻化，厚重的前脸霸气十足，车身侧面线条流畅，造型硬朗，有几分硬派越野车的味道，车身尾部板正，有立体感，非常的耐看。内饰方面做工用料都达到了较高的水准，中控台***用了缝线搭配镀铬条装饰，显得非常有档次感，造型设计层次分明，温馨舒适，按键布局合理，凭借着相对稳定的质量，同级出色的空间表现在这一细分市场销量一路领先，大部分地区都要加价才可以提车。
丰田新款汉兰达怎么样，新款汉兰达降价6万，汉兰达最低价？
价格25万左右
众所周知，丰田汉兰达是同级别SUV中的佼佼者，买车的时候本来预算30万以内落地，但是汉兰达的低配订不到，后来在2018年4月购买了丰田汉兰达2018款2.0t 4驱豪华版七座，性价比一般，配置说实话整体偏低，目前行驶2400多公里，平均油耗12.8升每百公里。很多SUV车型都是以汉兰达作为竞争对象，可见汉兰达的成功。但是就我自己而言，还是想就汉兰达发表下自己的看法，仅供参考。
第一个卤素大灯非常的不爽，同级别其他配置也都没有，非常的不厚道，与同级别的锐界相比，配置真的是差太多了，卤素灯也就罢了，居然还不如我家的飞度卤素灯亮，只有远近光自动切换，没有自动感应大灯，尾门也是手动的，小喇叭一按，前面的人还以为是电瓶车来了，虽然这些配置都不是刚需加息，加装起来也不是很贵，但人家有我没有，心里上还是很难接受。
第二个加价才能提车，感觉有一点耍流氓。而且4s店的态度非常不好，买车的过程中时时要提防套路，明明你是去消费的，但是给你的感觉就是在跳陷阱。
第三个绝对是4s店的套路，试驾车的时候是顶配车型，十寸大屏，我觉得非常喜欢。然后等到去看你预算合适的车型的时候，这个没有，那个没有，这个要加装，那个要加装。最终受困于预算，还是买了性价比高一点的豪华版，如果豪华版也能有个十寸大屏就好了。
第四个，不知道是不是没有过磨合期，汉兰达的驾驶感受稍弱，开一两个小时之后就感觉很累，之前的轿车开几个小时都不会感觉特别累，可能是新车还没有习惯，或者是我个人的主观感受吧。
第五个，油耗让我觉得有点太高了，在城里开起步有点肉，因为我开车不是那种喜欢浪的人，起步的时候喜欢轻踩油门，感觉涡轮介入前有一点肉。
