三菱帕杰罗V***怎么改装？
为了让这台山猫拥有更加出色的通过能力，我们选择了原车风格的MR竞技杠，无论是造型还是整体线条都与原车贴合度非常高。
前方预留了两个金属材质的高强度拖钩，红色的外观无形中为前杠起到了不错的点缀作用。
并且竞技杠与大面积底盘护板的结合更是将车辆武装到了牙齿，大大减少了油底壳、差速器等要害部位的受损几率。
同时照明系统也是本次的重点之一，经历过夜穿的朋友肯定甚至一套良好照明系统的重要性。在苍茫的野外，无论再好的原厂头灯都比不上一盏射灯来的痛快，于是在前杠上方我们选装了两盏来自ARB的21粒圆形射灯。
这套照明系统最大的特点就是：质量好、射程远、颜值高，定能在漆黑的夜里为你指引方向。
当然，对于一台越野车来说绞盘也是必不可少的“基本款”装备之一，隐藏在导口后方的是来自WARN的10000磅绞盘，搭配尼龙材质缆绳拥有更大的张力与弹性，无论是救援还是被救援都绝对能满足你的需求。
接下来再看机舱内部，俗话说好“外行看热闹，内行看门道”，究竟是不是老炮儿从细节之处就能体现。
在机舱前部安放的ARB双缸气泵保障了车辆在何处都能充放自如，而发动机旁安装的ARB呼吸器更是让这台车前后桥以及变速箱等关键部位得到了极致的防护。
而作为一台多年征战达喀尔拉力赛的车型，可以说帕杰罗生来就是高速穿越的选手。不过这种使用方法无疑会对悬挂系统产生巨大压力，为此我们将原车避震替换成了来自OME的2英寸升高避震，也就是我们俗称的“大黄减”。
这是一套性价比极高的悬挂升高方案，一方面由于OME提供了非常细分的弹簧型号，可以根据车辆实际改装的负重情况选择到最匹配磅数的弹簧，从而保持车身高度的协调。
目前平行的进口的帕杰罗V***基本上都是满配了，现在平行进口的帕杰罗V***原装的那个大屏是不能汉化的，只能自己换一套中文的，开车技术不好的可以加一个360环车影像，如果你是越野爱好者，那么改装就只能改底盘，悬架，减震了，还有就是前面加装一个绞盘了，行李架装那种大型一点的，进川入藏拉的东西可是不少，如果跑那种无人区，车顶还要加厚一点，上面放个油桶啥的也不怕把车顶压坏了。
想改装撼路者，有好建议吗？
撼路者可改装的方面如下：
前杠、后杠、轮胎、轮毂、加装行李架、行李箱、减震、油箱、中冷管、火花塞、空滤、点火、地盘护板、绞盘、大灯、尾灯、360环视、尾喉等等。
主要看自己需求，出行路线，再制定改装***。
主要改装件来自澳洲、东南亚、国内。
价格方面：澳洲品牌最贵、东南亚次之、国内相对便宜
素车轻改装换轮胎轮毂
偏重越野方式
轮毂ET选择+12 +18 +20都可以
轮胎可以选择LT265/70R17 LT275/65R17 或者选车LT265/65R17
2018款普拉多怎么安装饰合理、可以选择大的轮毂么？
合理可以理解为实用吗？首先这款霸道原车有什么配置，以丰田霸道2.7L排量丐版为例，加装项目:前中网，氙灯，雾灯，踏板，后视镜和门把手（车身同色），行李架，17寸轮毂（邓禄普轮胎），彩条，内饰里氛围灯，导航＋环影＋行车记录仪，真皮＋加热。这就是最实用而又基本的配置，改观既不会那么LOW又不会很浮夸，内饰以实用为主。既节省成本又能体现它的价值！
希望我的回答能帮到你！
