大众迈腾与速派哪个好好,大众迈腾和速派哪个好?

迈腾18款380豪华和速派18款380旗舰选哪个比较好？

两款车都出自同一个平台，发动机都是一样的EA888发动机，配置速派略高一筹，一指导价差不多，虽然都是大众品牌，但是标志不一样，就是有差距，保值率迈腾要高很多，其实就是一个标志的缘故，速派就是比上迈腾。

大众品牌的影响力远高于斯柯达；迈腾一直是中型商务轿车的标杆，斯柯达作为普通家用车是来说空间已经足够了，如果考虑后期要换车的话，那么迈腾是首选，如几年后不打算换车那斯柯达是首选，从油耗来说，迈腾要高于斯柯达。

谢谢邀请，迈腾380豪华、速派380旗舰，这两款车对比维护保养没什么区别，都是EA888平台，同平台的两款车而已。两车虽然指导价相差无几，不过到了销售终端斯柯达往往都有几万块的让利，这样看同样的车还是速派性价比更高。

不过，斯柯达的各个车型销量、保有量都比较一般，肯定是没迈腾保值了，斯柯达是个性之选、迈腾是街车，从这方面考虑迈腾更有优势。即使是新车能优惠两三万，不过卖车时候可能亏得更多。

还是建议入手迈腾吧，这种车型挑保有量大的买没错。个人看法，仅供参考。

感谢悟空兄的邀请厚爱，迈腾380豪华和速派380旗舰选哪个。下面我们来分析一下。

迈腾和速派的关系就如同它和帕萨特的关系差不多，一个是叔伯兄弟一个是同父异母。两款车型在三大件上几乎完全一样，2.0t涡轮增压发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，最大功率和扭矩输出区间一模一样。变速箱配的也是同样的7速双离合变速箱，底盘悬挂也都是前麦弗逊后多连杆独立悬挂。只是在***上稍有差别。

迈腾直属于大众旗下，斯柯达则是大众的子品牌。虽然是系出同门但两个品牌在国内的认可度上还是有着不小差距的，国人对大众的偏爱几乎到了无以复加的程度，大众旗下的所有中级和紧凑级车型几乎都是同级别的霸主。而斯柯达除了明锐之外其他车型在销量上完全不能和大众相提并论。迈腾是中级车销量冠军月销几万台，速派的销量却十分惨淡，月销仅有一两千台。两者差距居然在10倍以上。

同为mqb平台，三大件又完全相同，销量差距如此之大，难道只是品牌不行吗？其实斯柯达速派在品质上和迈腾也有有一些差距，网上对速派的吐槽也是不绝于耳，主要还是天窗异响和变速箱异响问题，其中最严重的一位河南速派车主在高速上行驶，天窗居然掉了下来，真是奇葩啊。记得上次奔驰c定速巡航失灵也是一位河南车主，厉害了。不过这也从侧面说明了速派在整体品质上还是有待提高的。

抛开这些问题先不说，其实速派在性价比上还是非常有优势的，整体售价比迈腾便宜大几万块。那迈腾380豪华和速派380旗舰来说，前者只是2.0t入门，售价已经达到23.49万，后者也是顶配售价只有21.68万元。两者在配置上速派要丰富的多，车道保持，自适应巡航，并线***，防碰撞预警，倒车影像，后遮阳帘，外后视镜防炫目，感应后备箱，前排座椅通风，导航，手机互联等，都是迈腾所没有的。

迈腾售价更好，同时保值率也要更好，另外空间动力和品质都要更好一些。速派则胜在性价比高，配置丰富。我个人还是更推荐迈腾一些。

迈腾和速派，相信是大家很纠结的一个选择问题，毕竟一辆是中级车之王，另一辆是最具性价比的大众车系。

但是细想起来，其实这个问题的答案很难回答吗？其实并不难回答。因为对于题主而言，迈腾是最好的选择。首先，迈腾在内饰方面几乎是秒杀速派般的存在，全新B8迈腾无论是外观还是内饰，都向年轻化和运动化靠拢，看起来非常讨潜在消费者喜欢。而与B8迈腾同属MQB平台的速派，虽然外观有了全新进化，但是内饰依旧像一个四十岁以上的中年人，无论你的心态是年轻还是老成，相信看过两台实车之后你都会更喜欢迈腾一点。再说一下后期保养维修，迈腾的保有量非常大，零配件也非常好找，因此保养维修非常方便，价格也不会很高，当然了，速派作为大众车系的车型，很多零件都与大众车型通用，因此零配件也非常好找，因此在维修方面都很方便，但是，很重要的一点，斯柯达的4S店相比一汽大众要少得多，因此要是车主去4S店进行售后保养的话，可能并没有一汽大众的车主那么方便。最后就是二手车转卖的问题，说白了，就是残值率，这一点其实就不用说了，因为所有人都知道，迈腾完胜，而速派的残值率相比之下就比较惨了，基本属于倒数前列的水平。

好了，总结一下，建议题主选择迈腾380，动力定下来之后，其实所有的配置都是可以自己后期加装的，只要你愿意折腾就可以，而价格要比原装便宜得多，这样的一台迈腾是不是也很有性价比呢？