集全国之力造一辆车，在赛道上跑过高尔夫r吗？
做汽车不是造火箭，汽车是消费品，消费者买你的产品，一是产品竞争力，二是厂家服务，三是产品品牌溢价。说白了就是个综合实力，我们国产车已经在一和二慢慢站稳了，三是很难达到的，只能潜移默化来改变消费者。至于你的问题，我国连高原坦克都有，你说能不能造超过高尔夫的车？
自主品牌里的，还真不是随便哪家使使劲就能搞出一台车干掉高R的。
首先高R的数据，2.0T，290匹马力，最大扭矩390牛/米，4.8秒破百，它用的是DJH EA888发动机，与奥迪的S3用的是一个。看看下面的数据也就能知道了。
说实话，如果仅仅是跑一场，投下钱进去，拉大功率，减轻车身有可能跑赢了，但是没有意义。
如果标定2.0T,同车重情况下，全自主开发的情况下还真没有拿得出手的，4.8也就能拿这个EV，那个EV来比量比量了。
其实比较一台车没有意义，我们需要的是一个品牌，能够支撑的起像高尔夫、卡罗拉这样的神车的世界品牌。
哪需要全国之力，中国几个大的车厂基本都能造的出来。只是可能性价比，实用性等稍差，但是差距不大。那有人问为什么这些车厂不造呢，我总结几点原因。
1:品牌承载不了这种价格的性能车，简单点讲，比如车厂出了一款6缸，3.0T的双涡轮增压的发动机，波箱带个8AT的。0到100㎞/h只要5s左右不到6s的速度，价格32到38万。市面上这种排量的进口车基本裸车都60起步了还要加税，那请问你会买这款国产车吗？
2：脱离市场，没销量，走不远。我们常说存在即必然，但是任何脱离市场的产物都走不远的。车厂还要研发，测试，投入生产线等前期大量资金的投入。人家根本不傻的。
总的来说现在有些车厂已经为这些做铺垫了。比如领克，wei等这些高端子品牌，厂家也先试水。套路都一样的，什么雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪等。就就现在来讲一模一样的东西。雷克萨斯贴个丰田标，你会花50多万买吗。合资尚且如此更别说国产了。
朋友们，近些年国产车越做越好，即使你们看不上，不想买，有偏见，也请别黑国产车。毕竟没有国产车我们现在买车至少要花1.5到2倍的价格才能购买得起，还处处受限。
存手打，不喜勿喷
如果只为了跑几圈。是同排量。同车重（不偷轻的条件下） 跑的过R的可能性很简单，纯国产换大涡轮双离合刷极限程序，应该可以跑的过。。但你要把耐久性把放在上面，光是测试没一年都完不成。而且举国之力是只用国产配件（在涡轮和变速箱上就有难题了）
不用全国之力啊，给够钱，我就能整一辆出来啊，性能强又不难，街上那么多改装店，大把改装案例，身边就有个朋友买了手动宝马3自己改成M3，也有买三菱蓝瑟改成EVO的，无非就是钱的问题，还有性价比的问题，就像那个改EVO的，一共花了快一百万，买原厂只要70万，当然他改的性能更好
