昂科威2019款20T两驱豪华型落地大概多少钱，这车家用怎么样？
外观设计时尚大气，造型流畅美观；
内部空间宽敞舒适且质感不错，座椅舒适度高；
动力系统表现稳定可靠，加速反应灵敏；
配置方面较为豪华，配备了多项智能科技和安全装备。
缺点：
油耗相对其他同级别车型略高；
后排空调口感不佳，容易吸入异味；
电子手刹使用起来不太方便。
总体来说，昂科威2019款20T两驱豪华型是一款性价比较高的SUV车型，适合家庭出行和城市驾驶。但作为一款豪华型车型，价格可能会有一定水平，建议您在选择购买前结合自身需求和预算进行详细的了解和比较。
你好，我是美系车专修。19年维修经验。
我来告诉你，1.5的车你不要买不论双离合还是9at，一句话动力不行。保养费用和2.0差不多。如果你要买就买2.0t就是那个28t.最关键油耗差不多。驾驶愉悦感却不一样。
昂科威是别克旗下一款中型SUV，也是别克在国内一款重量级车型，自上市以来获得了不错的市场销量，由于上市很久未经过换代，相比同级别车型竞争对手不占优势，靠着较大的优惠维持销量，目前1-5月份累计销量也达到了5.3万多台，平均过万的月销量表现也是非常不错。不可否认性价比还是非常高的。
外观方面非常的大气稳重，前脸***用了飞翼式的进气格栅显得非常精致，有着较高的辨识度。厚实饱满的车身造型力量感十足，车身侧面线条流畅，比例协调，有着典型美系肌肉的风格，尾部层次分明，厚实饱满，贯穿式的镀铬条与大灯连为一体，为整车增添了几分时尚感。
内饰方面延续了别克一贯的豪华感，环抱式的驾驶舱设计，层次感分明，多色拼接搭配的设计提升了档次感，中控台***用了大量软性材质包裹，搭配缝线和烤漆面板装饰，做工用料都达到了同级别优秀水平。
动力方面搭载的1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速器，在低速以及走走停停路况会有一些顿挫感，不过速度起来后换挡平顺性还是不错的，加速超车也显得比较轻松。
底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，底盘扎实稳重，有着一定的高级感，对于路面颠簸过滤的干脆利落，不会有多余的动作，加上通用的主动降噪技术，舒适性非常不错。方向盘指向精准，车身一体性很好，开起来灵活自如。
昂科威2019款20T两驱豪华型厂商指导价23.49万，目前市场有5.5万左右优惠，实际裸车价17.99万，加上购置税15376，保险6539，车船税420，上牌500，全款落地价202735元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
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别克昂科威定位于一款中级suv产品，主要对飚大众途观l，探岳等，这款车在2019年全年累计销量为13.26万台，平均月销在1.1万左右，在这个细分市场上竞争力不俗，也属于非常主流的选择了。
昂科威外观设计大气沉稳，前脸家族飞翼格栅不乏精致感，车头壮硕，侧面精干饱满，棱线清晰，力量感十足，尾部厚重顿实，镀铬横穿尾灯很有层次，双边装饰排气也很有档次。
动力方面，20t版本搭载一台1.5t发动机，参数为124千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩10.3秒左右，加速感觉一般够用，初段稍微迟钝，涡轮介入后动力还不错，超车不肉，对于家用而言可以接受。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格扎实厚重，滤震舒适，大小颠簸处理q弹，韧性不俗，过弯侧倾抑制合理，跑起来稳健，让人很有信心，在同级别中处于上等水平。
内饰方面，看起来有不错的档次，大量烤漆饰板装点档次不俗，副驾驶台下方储物槽很实用，大屏尺寸8英寸，功能齐全，操作也比较流畅，仪表盘为指针加小液晶屏，信息读取直接清晰，方向盘皮质包裹握感充盈。
昂科威20T两驱豪华(1.5T两驱豪华)。官方指导价23.49万，国五经销商报价能优惠六万左右，国六经销商报价能优惠五万左右。价格在17.49万～18.99万之间。价格主要看当地4s店优惠幅度和您自己的议价本事了。都办完了二十万出头。
20T家庭使用够用，1.5T起步会稍微感觉有点肉。大家都说双离合会有顿挫，试驾时间很短没感觉。加92号汽油，油耗没实际使用过不敢胡说八道。
自己是今年年初购买的昂科威28T精英。2018款，当时优惠六万。个人感觉如果经济条件允许还是直接上28T。驾驶操控感觉和20T区别还是挺大的。28T是2.0T9a手自一体变速箱。比20T双离合变速箱要高一个档次。油耗北京市区早晚高峰11.4个。如果就考虑20T建议您可以考虑一下雪佛兰探界者。同一个平台，价格要低，用的6a手自一体变速箱。同类合资suv中个人觉得还是比较厚道的。缺点就是内饰塑料感比较强。希望对您购车有帮助。
