丰田卡罗拉混动如何充电，这车如何？
1、如果你是为了省油而买的话，这车还是可以的。
2、动力上比1.6L的好，而且更省油，如果你是环保主义者那就更值得了。
3、但这车省钱，并不是很省钱，因为买车时多花了几万元啊，一年才省那么几千元，十年才省回买车时多出的钱，所以是省油不省钱，钱都被厂家赚去了。
4、所以为了环保却变相要我付出，我不太愿意，买1.6L或者1.2T的，虽说费油一点，但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的，那就根本不用理会它油费方面的多支出，因为十年下来，你用的钱的差不多的。
丰田卡罗拉目前有三种动力，一种是1.2T纯发动机动力，一种是丰田卡罗拉混合动力1.8L，还有一种就是卡罗拉双擎E+插电式(电池由镍氢电池更换为松下的锂离子电池，纯电动模式下可行驶50公里)。
同时这三种动力都可以通过发动机充电，卡罗拉双擎E+多了一个外接充电功能。
作为全球混动车系的领导者，丰田混动通过E-CVT变速箱，来实现发动机和电机之间的切换，在车辆运动中，通过两个电机给电瓶充电，当车辆速度降低到一定程度就由电机驱动车辆前进，我们开车时会有各种情况，行车电脑会自动分配何时需要发动机工作，何时需要电机来驱动，总的来说，只要汽车在行驶，就会一直的充电，由于中间通过电机来发电，能源多少会浪费一些，不过这个相对于普通燃油车来说，已经够省油了，真正想让汽车做到一点也不浪费那是不可能的。
首先，帮大家先理一理：
卡罗拉目前在售的有三个版本：1.2T汽油版，1.8L双擎版（油电混动HEV），1.8L双擎E+（插电混动PHEV）！
那么题主既然提到了充电，应该问的是双擎E+，也就是大家俗称的插混！
这款车型是19年4月刚下线的全新车型，可以上绿牌，纯电续航里程55km，综合油耗1.3L，不充电的情况下，就相当于一台普通的混动车，油耗4.3L！
电池用的是松下，特斯拉同款锂电池！再配上原本相当成熟的丰田混动技术，应该算是插混（PHEV）里面的佼佼者了！
其次，关于充电问题：
最理想的充电方式，当然是充电桩，一般3-4小时就可以充满！不过现在充电桩的数量有限，万一找不到，只要有油，一样正常开，毫无影响！现在国家也在大力安装充电桩，以后会更方便点！
没有充电桩也不要紧，双擎E+配备了原装的充电电缆，可以使用外部电源充电，但是需要提醒的是必须有地线的那种，类似于家用空调的插座都行！6个小时也能够充满！
一般情况，晚上下班插上插头就行，充好了自动断电，第二天拔下插头即可！锁门的情况下，充电电缆也拔不下来，也不用担心别人随便会拔下来，可以放心充电！
如果还有其他想了解的，欢迎关注我或者私信我！
老款卡罗拉是内置混动，是不能外置充电的，现在新款出来符合中国新能源汽车的标准，有外置充电口，车上配有充电线，只要家里电压够的插座都可以连接充电，使用慢充，这样更节能环保。
卡罗拉双擎e+是什么意思？值得购买吗？
首先，楼主理解的是正确的，卡罗拉双擎E+既有卡罗拉双擎的特点，又有可充电高续航的特性。具体的情况下面作解释。
卡罗拉双擎E+是卡罗拉双擎的升级，是基于卡罗拉双擎，经过本土化研发而来，卡罗拉双擎E+不仅拥有卡罗拉双擎的特点，而且在EV性能上有了显著的提升。这既是楼主所理解的。但不仅如此，卡罗拉双擎E+还有其他新能源车型所不具备的便捷、高效的特点——得益于“三电”的优异特性，卡罗拉双擎E+对专用充电桩的需求并不强烈，普通家用电源就能满足充电需求，这极大的方便的普通的消费者。毕竟相对来说固定充电桩的局限性很大，在满电情况下，纯电续航里程可以达到55KM，最高时速也能达到125KM，平时家用通勤完全没有问题。而当无外接电源的时候，它也是一款双擎，因为它的油耗是百公里4.3L，这大大低于传统的燃油车型。
至于题主问的值得购买吗？我的回答是肯定的。因为卡罗拉双擎E+不同于卡罗拉双擎，它是插电式混合动力，所以它还可以挂新能源牌照，这在很多大城市里面都是***。
卡罗拉双擎的外观和内饰也是十分年轻时尚，前脸***用了贯穿式的进气口设计，周围搭配银色饰条，看上去十分大气。同时修长的前大灯很有个性，搭配全LED日间行车灯，看上去十分犀利。内饰上***用了黑色和棕色的双色搭配设计，提升了视觉感受，整个中控台看上去比较有层次感，圆形的空调出风口让人感觉有点奔驰的影子，三幅式的多功能方向盘，内嵌式的中控大屏，到处充满了科技感，简直太符合现在消费者的选择了。
综上，我认为19年即将上市的卡罗拉双擎E+是一辆值得购买的车型。
