新款起亚智跑耐久性和柯珞克相比怎么样？哪款值得入手？
第一新智跑配置比斯柯达高的太多了。二选车看喜欢小排量带T，还是自然吸气。个人感觉大排量带T还可以，小排量压榨太严重，长期用必须自然吸气。三喜欢用AT还是双离合，目前双离合都比较坑，包括湿式的。四智跑比斯柯达大一号。个人偏向
新智跑
新智跑和柯珞克相比？性价比来说毫无疑问选新款智跑，毕竟新款智跑为了保销量而来，从价格到方方面面都是更有诚意的，而柯珞克诚意相对而言还有待提升的，废话不多说，用数据让你相信。
首先在车颜值上新款智跑全新改款更加显得时尚和霸气，而柯珞克一如既往的家族化前脸，实在谈不上什么时尚和帅气。定位上两者都是紧凑型SUV。
尺寸上柯珞克4.43的车长1.84的车宽2.68的轴距，而新智跑4.46的车长1.85的车宽2.64的轴距，数据上看两款差距不大，基本都能满足日常使用。
动力方面，智跑提供的是2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力160，而同价位柯珞克提供1.4T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力150，无论是数据上还是后期的使用上明显智跑让人更有信心。配置方面智跑更是比柯珞克多出后独立悬架、电子驻车、倒车视频影像、电动天窗等等，所以没啥好说的，新智跑性价比会好太多。
柯洛克这车怎么样？
“最便宜的大众SUV”绝对是大卖点
而这次依然是斯柯达尝了个鲜，把自家最新的紧凑级SUV——柯珞克率先推出，撇去品牌的话，斯柯达跟大众有着同样的技术、同样的机械结构，如果喜欢德系机械魅力的买家，确实是不错的选择，同时品牌效应也让斯柯达的产品更具性价比，没错，再过两个月这款“最便宜的大众SUV”就会上市，堂哥这次也率先试驾了1.4T车型，让我们看看这款车有什么特点吧。
斯柯达跟大众有着同样的技术、同样的机械结构
小号柯迪亚克
跟途观L同源的柯迪亚克被成为“大棕熊”，而这款小一号的紧凑级SUV柯珞克在外形的观感上都完全是一头小熊了，设计感如出一辙。而从柯迪亚克开始，斯柯达的路线开始走回正路，不像之前的野帝那么个性，这种整体风格无疑更对国内消费者的胃口。
捷达VS5和斯科达柯珞克哪个性价比更高？
这两个落地12-15了，要啥没啥，塑料感满满，唯一优点就是大众EA211 1.4T发动机加爱信6AT变速箱匹配完美，加上大众车底盘一惯扎实。
如果是老司机，不在乎车内配置，可以入手，没问题。如果要配置好点，国产这个价位也不差，新款哈弗H6，瑞虎8，长安Cs75都很不错。
如果这两个非要挑选一个，我感觉没啥区别，喜欢那个车标买那个！
斯柯达全系车型官降，这是要开始和韩系车抗衡了吗？
百年车企——斯柯达，最近几十年混得确实不咋滴，被大众收购，开始走低端化路线，但即便如此，也不怎么受车主待见，毕竟在2019年，斯柯达在华销量28.2万辆，下滑17%，这也是大众旗下唯一销量不振的车型。斯柯达在2020年初期，开始大幅降价，走销量，这也是意料之中的事情。
不过韩系车也挺悲催，本来自己最初的定位就是压缩车辆价格，达到走量的目的，也就是我们平时所说的薄利多销，但是偏偏被有心人士误解为韩系车不靠谱，价格低廉，产品定位低，所以，韩系车这几年的口碑也不怎么样，就连斯柯达官宣降价，也和韩系车扯上关系！世界五大车系之一——现代集团，表示很无语。
斯柯达——大众汽车公司
就斯柯达来讲，现在乃是直属于大众集团的车型之一，和大众汽车、奥迪汽车齐名，都是大众集团属下的汽车公司。这三款车型，分别定位于低端产品、中断产品、高端产品。不过在中国，大众有点儿搞特殊，由于中国消费者比较喜欢大众，加上中国穷人比较多，所以，大众专门成立了捷达公司，专门定位于低端产品开发。
捷达公司的成立，毫无疑问形成了对斯柯达市场的挤压。为了扶持捷达品牌，大众各种资源开始像捷达倾斜，比如车辆价位更低，车辆三大件更好，其中去年刚推出的VS5办事很好的额例子，顶部不到11万，动力系统为1.4T 6AT，这样的性价比着实吸引了不少粉丝。而捷达的开发工作，全部由德国本部独立完成，在中国一汽，只是进行简单测试，因此，捷达品牌车辆的开发工程师，甚至和斯柯达一模一样，在这种关系下，试问斯柯达能不感到紧张吗？
降价销售——意料之中
斯柯达产品降价乃是意料之中的事情，加上今年，受疫情影响，汽车销量持续走低，并且疫情对车市的影响主要是影响低端品牌汽车，所以，斯柯达受到的影响则是首当其冲。为了促进汽车超前消费，所有的车企都在拿出最大的诚意降低价格，所以，降价的不止斯柯达本身，大众汽车、通用汽车、凯迪拉克等也都纷纷降价，韩系车自然也都在降低价位，这乃是市场大势所趋。
4月22日，上汽斯柯达官方宣布，下调旗下全系车型官方指导价至7.79万-24.79万元，降幅最高达到了15%，最高优惠力度达到了2.4万。像斯柯达系列柯迪亚克车型，也是被大家公认了最接近大众途观L的车型，由于挂着斯柯达的LOGO，车辆本身定价就比较便宜，如今官方又降价1~2.4万，优惠力度可见一斑。其他车型，也都进行了不同幅度降价，如下表所示！
不过，在合资车中，和斯柯达形成直接竞争关系的，就是起亚汽车、法系车标志雪铁龙等，毕竟这些车企的品牌形象也被低端化，平民化，几乎农村、郊区、城镇等购买这些车型的消费者较多一些。个人认为，现代汽车的品牌形象要由于斯柯达。
总体来看，斯柯达之所以降低价格，无非是因为自己的汽车市场不景气，汽车销量持续走低导致，垂死挣扎，力求摆脱困境。
