普拉多2700动力真实感受,普拉多2700动力真实感受怎么样

普拉多2700的驾驶感受并不是非常的差，因为普拉多这款车，他的车身自重要比轿车重，如果你平时开惯了大排量的车辆，或者是开惯了轿车，可能开普拉多这样的车型，感觉车比较笨重一些，玛丽弱一些，但是该款车的优点可以说是比比皆是，动力问题只是因人而异而已。

普拉多2700的动力可以说是垃圾，垃圾中的战斗机，网上有个段子，普拉多2700的加速还不如08年生产的0.8排量的奥拓快乐王子。

至于动力为什么弱，很简单，自吸发动机150多匹的马力，200左右的扭矩，拖动一个2.2吨左右的车身，但凡是个正常人都知道这是小马拉大车

普拉多2700动力强劲。普拉多2700的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。

行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼。

普拉多2700的动力还是有点不足，特别是在高速上行驶还不如1.8t的轿车。但是论越野性能就比较稳定，特别是在山路就能体现出性能了。当然，我觉得还是兰德酷路泽更胜一筹。

普拉多2700很好，普拉多2700动力够用那：

1、在评价车型动力是否够用上，有一个常见指标，比功率，也就是发动机最大净功率与汽车总质量的比值（kw/kg），比功率越大，也就意味着车型的动力更强劲。通常，比功率在0.07以上，动力基本就够用了；

2、对于普拉多2700，发动机最大功率120kw，车身重量2145kg，比功率为0.056，数值偏低。作为对比，1.4T的帕萨特比功率为0.076，而2.0T高功版本帕萨特的比功率更是达到0.102。所以，从这个指标出发，普拉多确实属于动力弱的；

3、实测百公里加速时间十四秒以上，比大部分的紧凑级家用轿车都来得慢。好在丰田的这款发动机的低转扭矩比较丰富，起步感受没有很慢。但是，在较高速度下继续往上提速的体验不好，时速超过100公里后，再往上提速显得很困难，后劲不足。

如果把霸道2700的车作为代步工具，这车的动力绝对够用。如果考虑越野，这款车的动力还是偏弱的。

霸道2700动力车型，可以跑市区，也可以跑郊区。如果长时间高速运行，对这辆车来说会比较困难。虽然这款车的动力超车有些困难，但无论是从车质还是性能来看，霸道依然是SUV行业的代表车型。

霸道2700车型匹配6速自动变速箱和5速手动变速箱。这款车型油耗12L，油耗方面表现还可以。霸道2700保持了最可靠的底盘，***用大梁和硬轴后悬架，延续了经典SUV的核心价值设计。2.7L的发动机在市区或者郊区行驶都没有任何问题，而且能满足日常路况，保证车的良好经济性