长安cs75手动挡选择哪款？
长安CS55这款车比较均衡，表现可以说比较出色了，其超高的性价比以及安全性都不错，其实这款车我也推荐手动车型，在用车成本上和驾驶乐趣上都有优势，但是这款车我和朋友去过多家长安4S，它宣传的7.98万的那台最低配车型，实际上是没车的，只说让等，等多久就不得而知了。
首先，这台7.98我最低配的车型，可以放弃了，不推荐的原因，不止是因为车型难求，因为它的配置有点太寒碜了，作为一款SUV，在主/被动安全配置中，只配备了主副驾驶2个安全气囊，没有车身稳定系统、和牵引力控制系统、上坡***这种配置，就不大值得入手了，关键问题不支持选装，所以放弃这款就可以了。
我个人推荐的话，推荐2017款 尚酷版 1.5T 手动锋享型，这个车型属于CS75当中的一款中配车型，上面还有一个茨顶配和顶配车型，它和顶配车型尊享版差了1万块钱。
那么它们之间的配置都差在了哪呢？首先动力总成我们就不介绍了，整个1.5T动力输出都一样，只不过手动档和自动档匹配的变速器不同，这套动力系统，无论手动档还是自动档，稳定性都得到了市场验证，这个不用多说了。
最直接的配置差异，在主/被动安全配置中，贵1万的顶配车型多了前/后头部安全气帘，***配置中，多了全景摄像头，外观设计中多了全景天窗，座椅配置中多了腰部支撑和主驾驶电动调节、前排座椅加热，灯光配置中多了氙气大灯。
总的来说，我认为，除了前/后头部安全气帘比较可惜以外，剩下的都没多大意思了，全景摄像头，自己加装的话，质量好的，前部+车尾+左右后视镜一共4个，也就是1000多一点，加上别的小配件和工时费，全下来不到2000，全景天窗也有改的，但是更改车身结构的不建议，再说了这个在个人，我认为也没有必要非得要全景天窗，电动座椅调节我认为改不改没有必要，甚至有没有都无所谓，如果自己开的话，定好自己合适的位置，恐怕一年也动不几回座椅吧，电加热如果改的话，主/副驾驶两个花不了800块钱，氙气大灯更不用说了，朋友就做这个，类似于这种，建议直接改4300k-5000k的，像飞利浦、欧司朗这种的，一般总成加工时费下来也就3500元左右了，毫不夸张的说，比原厂的要好多了，这些配置我都是说的最高价格了，相对还会再便宜一些，就看你怎么选择了，我感觉这款锋享版就很够用了，当然，预算足的话，还是越高配置越好了。
推荐长安cs75峰享型，如果想选手动挡车哪款性价比更高，因为长安cs手动挡的几大件是一样的，主要选的就是配置了，长安cs75畅享版因为是入门级车型，价格最低指导价为7.78万元，不过就是一个乞丐版，所以对于追求高配置的年轻人不会问津的，其他五款中，本人认为性价比最高的当属峰享版了，峰享版与次低配悦享版相比价格高出了9千，不过却多了前排侧气囊、胎压检测、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘前后调节、LED日行灯、自动头灯、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调9样配置，一个电动天窗就值9千了，其余的等于白送你说值不？手动挡顶配多出的配置都不是很实用，却贵了1.1万元，我觉得不值，所以我推荐峰享版。
按照现款车型的配置设置和售价来看，手动峰享型的性价比最高，也比较均衡，这一点从网友关注度也可以证实。
2017款 尚酷版 1.5T 手动锋享型 官方指导价10.28万，优惠后10.08万，最后的终端售价还需到店咨询，应该还有进一步下降的空间。***用1.5T+6MT的动力总成，最大功率170马力，最大扭矩230牛米，车身尺寸长宽高分别为4650mm*1850mm*1705mm，轴距为2700mm。
一般来说，一款车型的最低配（畅享型）可以直接忽略，大多是为了拉低入门价格而设置，一方面车源极少甚至根本不生产，另一方面配置差，实用性不佳。中配峰享型比次低配悦享型贵9000元左右，多出自动头灯、LED日间行车灯、后视镜电动折叠、感应雨刷、定速巡航、无钥匙进入系统、电动天窗、无钥匙启动系统、胎压监测装置等实用配置，还是比较划算的。次顶配致享型相比中配峰享型贵2000元，仅多出全景天窗，但是少了胎压监测和感应雨刷，从实用角度看不划算。
注：CS75将在今年迎来中期改款，预计在年中前后，内外设计尤其是内饰改善较多，发动机也将重新调校，油耗和动力将得到改善，如果不着急购车，建议等一等新款。
上述图片均为中期改款谍照。
