马自达6睿翼有什么缺点？
1、噪音太大
经笔者调查，大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映：他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎，不过感觉噪音还是不小。
2、性价比较低
日本车有个通病，为了节约燃油消耗，钢板打造的非常薄，通过对比可以发现，开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉，其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的，钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低，不过品牌口碑一向不错。
八万买马自达睿翼合适吗？马自达质量行不行？
首先车龄多少？如果接受最少10个的耗油 那这货还不错 个人推荐轿跑掀背的那一款2.0的即可 2.5的年限高而且油耗自然不用说了 操控不用提 换挡赶不上阿特兹 买睿翼你不如考虑买个老马六 睿翼外观偏向女性化 市场反应外观有点娘
西安的一个车友花了8.96万元买了台马自达睿翼，他买的这台车是2013年上牌的自动挡版本，该车已经行驶了9万多公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上对这台车进行了一下估值，市场价在8.12万元到9.53万元之间，看来西安车友买到的也是正常市场价。
马自达的车在国内大部分都没有太好的销量，有些车甚至可以说是用“惨淡”来形容，这台马自达睿翼也有着同样的现象，从而也让人担心这台车的可靠性，但西安车友说这台马自达睿翼是一台日系车，在可靠性方面的表现还是很高的，完全不输于主流的日系品牌，销量差只是因为马自达在营销方面做的不够出色。西安车友在网上看二手车的时候，将该车和同级别同年限的二手日系车进行了一下对比，在实力方面并没有太大的差异，但是在性价比方面这台车却有着很大的优势，比同级别的日系车要便宜出好几万，瞬间就让西安车友感觉自己赚大了。不过，这台车的综合实力到底如何，还是让我们来深入的了解一下吧。
从外观上来看的话，马自达的设计在日系车中绝对是很富有优势的，偏向于年轻的设计让这台车有着很高的颜值，贯穿式的饰条顺着LOGO延伸到了两侧，使得前脸有着更为大气的效果，而机盖上隆起的线条也折射出了力量感，很轻松的就能够赢得消费者们的喜爱。
先看看8万你能买什么新车吧！
吉利帝豪乞丐版，全部办完8万落地！奇瑞艾瑞泽5中配落地！
合资品牌飞度乞丐版落地也要8万出头！
这个价格你新车 想买到有空间有品质的基本上没有车型了！
马自达的车一直给人很运动的感觉，事实上他的车也是这样，弯道王者马自达6-睿翼就是这么一辆车。
但是因为它太运动了，导致这车很多人改装，二手车除了事故车，也怕买到那种爆改车，各自刷ECU，改轮毂，改内饰等等。
所以你重点要看一下，是否有改装，是否有刷ECU等等，如果发现有，那再便宜也不要！在等等看有没有更好的车源。
说说睿翼这车吧
外观绝对是睿翼的亮点，非常的好看，犀利的大灯，完美的曲线，非常漂亮的车型。
马自达6睿翼有什么缺点？
缺点
1、噪音太大
经笔者调查，大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映：他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎，不过感觉噪音还是不小。
2、性价比较低
日本车有个通病，为了节约燃油消耗，钢板打造的非常薄，通过对比可以发现，开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉，其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的，钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低，不过品牌口碑一向不错。
动力总成方面，搭载的MZR2.5L发动机代替了之前马自达6的MZR2.3L发动机，但这款发动机是老款2.3L发动机的拓缸之作，虽然新加入了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀等技术，但从发动机动力参数来看，与竞争对手相比没有什么优势。马自达6睿翼先期推出上市的版本全部为2.5自动挡，所以也就没有了马自达傲人的6挡手动变速器搭配，而且拉高了入门车型的售价，忽视了注重手动挡驾驶感受的客户需求。而就5速自动变速器来说，与最大的竞争对手大众迈腾的DSG双离合自动变速器，马自达6睿翼的变速箱搭配也是明显短板。去年马自达睿翼海南试驾的车型全部是进口车型，配备的也都是17寸的大轮圈，而最新发布的国产睿翼配置表中，全部换成了16寸的“小脚”，这在目前日系车整体悬架水准不如欧系车的情况下，轮胎对于驾驶感受的影响非常巨大，所以以运动为名的马自达睿翼在这项配置上的缩水有些失策。 马自达6睿翼的价格还没有公布，目前去4S店预定猜价格，猜中也还有大奖送。在价格还未出来之前，妄测市场反应也没有任何意义，但从马自达6睿翼所表现的机械水准来说，在目前已经高手林立的中级运动车市场算不上出类拔萃，整体驾驶水准在德系车型之下。
