皮卡车预热控制模块原理？
皮卡车预热控制模块的原理是预热控制模块主要由预热控制器（GCU）、发动机控制单元（ECU）、预热塞及预热指示灯等组成。
接通点火开关，发动机控制单元根据发动机冷却液温度信号控制预热及预热时间，若发动机冷却液温度低于设定值（约25℃），发动机控制单元即向预热控制器端子K发出预热指令（搭铁信号），同时点亮预热指示灯；预热控制器接收到预热指令后，其内部的预热继电器吸合为预热塞提供电源，预热塞加热，提升燃烧室温度（加热温度约为850℃），从而缩短发动机启动时间；加热结束后，预热指示灯熄灭，此时便可启动发动机了。
东风日产皮卡热车不好着车？
汽车热车启动困难的原因有以下几点：1、喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化是正常的现象，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量：燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
4、进气温度传感器：进气温度传感器类似于水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。
5、发动机积碳：发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。
皮卡预热器怎么是好的？
皮卡车有很多配装的柴油发动机，在冷车点火前需打开点火开关预热，待仪表指示灯熄灭再起动发动机，预热器的好坏判断，首先打开点火开关，看预热器是否通电，或取下预热器直接搭线观察预热器端是否加热发红。
