有哪些车型以前感觉很贵，到现在却感觉很廉价？
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有些车型看起来比较普通，但实际却价值不菲，例如大号帕萨特大众辉腾。但市场上也有很多车型看上去比较高大上，但实际由于某些原因，价格早已降得连销售都不太敢相信。今天我们就来盘点一下那些看起来很贵，但实际价格却让人大跌眼镜的车型。
首当其冲的就是凯迪拉克的ATSL，今年六七月份国五国六指标切换，定价接近30万的凯迪拉克ATSL近乎五折销售，网上有传言，部分地区新车只需要16万，这价格真是销售听了都有点不太相信。虽然可能有点夸大事实，但实际在那段时间大部分地区ATSL，裸车18万左右都是能够拿到的。这样的价格几乎和一个中配的雅阁差不多，买帕萨特都买不到2.0T的。价格跌得实在太严重，甚至连收车的车贩子都不知道这款车收来应该怎么卖。
凯迪拉克ATSL在产品生命末期疯狂甩卖，甚至让很多人感觉凯迪拉克已经不属于豪车了。但在很多不太懂车的小白眼里，凯迪拉克ATSL依然和宝马三系奥迪A4L是一个档次的车型，最起码也要落地30多万的那种。
克莱斯勒300c是一款美系纯进口车，这款车的售价其实并不低，裸车也要30多万。但它给人的感觉却是和宾利劳斯莱斯一个级别，产生这样的错觉主要是因为克莱斯勒300c的外观。感觉外观方方正正的车都不简单，例如红旗L5，劳斯莱斯幻影，宾利慕尚，奔驰大G，这些方方正正外观的车型售价都要上百万，甚至大几百万。唯独克莱斯勒300C售价才30多万，和他这霸气的外观有些不符。但正是因为这样与众不同的造型以及纯进口汽车的身份，蒙骗了不少汽车小白，把克莱斯勒300C 当成是超豪华品牌汽车。
再就是路虎发现神行，刚出这款车的时候，很多人都认为它是路虎发现和神行者的结合体，外观跟发现5有很多相似之处，但实际价格却还不到发现5的一半。目前发现神行最低配指导价34.68万，实际市场终端已经有了10万元的优惠力度，实际裸车25万以内就可以拿到。25万买个大路虎想想就是很爽的事情，虽然小毛病有点多，但品牌形象摆在这里。很多人看到发现神行都认为最起码这款车要五六十万，实际只是一辆大众途观L的价格。
还有别克昂科威，刚上市的时候定位是30万级别的suv，全系都是2.0T发动机，上市了1.5T动力总成之后售价大幅度下调，再加上别克一贯的巨额优惠，目前1.5T版本最低配昂科威裸车价已经跌破16万，但坐进车内看内饰，仍然给人一种30级别车型的感受，甚至很多人看到昂科威依然认为他最起码要20大几万。
“有哪些车型以前感觉是非常贵的，到现在却去感觉很廉价呢？”
这样的车型大部分应该都是豪华车，但是也有一部分是普通合资车
首先和大家要聊的就是大众桑塔纳，大众桑塔纳这款车当年的售价是在二十万左右，而如今大众桑塔纳这款车的售价就在几万元，当然目前在售的大众桑塔纳和老款大众桑塔纳是不能同日而语的，但是从目前的价格上来看，大众桑塔纳的售价还是比较便宜的，这款车型也深受消费者的喜欢，每个月的销量表现是非常不错的。
第二款车型想和大家聊一聊凯迪拉克XTS，这款车型当年在国内上市销售的时候，售价高达40万元，目前最低配车型价格大概是在22万左右，这个价格降的幅度还是比较大的，所以您目前的价格去购买凯迪拉克XTS性价比的表现还是非常不错的。
第3款车型想要和大家聊的就是路虎极光了，路虎极光当年价格怎么样也要在50万左右，当然目前进口的揽胜极光价格也要在67万元，不过我相信现在很多的消费者应该不会花67万元的价格再去买路虎揽胜极光了，因为这个价格可以买到一台全新的路虎发现了。国产之后的路虎揽胜极光价格更加的具有吸引力，目前最低配车型优惠过后的价格大概就在26万元左右。
以前总认为车身大的汽车会贵，因为车身所用的材料多嘛，比如suv车型的那种。不过经过现在的认真了解才知道汽车价钱的高低不与车身大小与用料多少挂钩，它是与各种配置和车本身的核心性能有关。@头条号
以前有些车感觉很贵，现在感觉很廉价，但是摸下口袋，发现依然买不起，这是现在普遍存在的现象，因为要支出的生活消费方面更多了，身边有很多人，觉得凯迪拉克，英菲尼迪，路虎都有下探到20多万区间的车型了，觉得买一个不成问题，但是仔细算下日常开销后，依然选择放弃，说好听点是社会进步了，日常花钱地方多了，说难听的，就是，你觉得豪车20来万不算钱，便宜，但是你还是买不起，这就是悲哀。
现在的有些豪车之所以那么便宜，要特别感谢国产车的崛起和配置的高端大气上档次。有了国产车跟国外的车竞争，才会使国外的汽车价格不敢买得那么贵，你觉得是不是这么个道理。以前国产车还没有站起来的时候 ，国外的车真的是贵的离谱，同一款车，跟十几年前比太远了 就跟近5年的比 ，一年都是一个价，而且配置还要比以前高，价格还要便宜，有没有感觉。
凯迪拉克的车型不知道什么 时候买合适 一会高一会低的 。把收二手车的整蒙圈了 ，不知道什么价格合适了。
奥迪A3 有些地方优惠得小十几万就可以买到 ，感觉奥迪特贵其实入门级的也是特别便宜。
宝马一系，有些地方优惠得也是小十几万就可以买到，宝马的车标，入手一辆入门级宝马，不要觉得特别贵。
奔驰C级，入门级也是十几万，有些优惠大的地方 ，更是优惠几万块，特别划算。
以上4种车都是入门级都很实惠，给我们这些手里不是很宽裕的人 ，一种不用太努力就可以开豪车的机会。当然出了入门级的豪车 ，个人感觉都挺贵的，因为都超过了20好几万往上。
在很多人的眼中 奥迪，奔驰，宝马，就是豪车特别的贵。
劳恩斯 酷派 两开门跑车，还有很多人一看到两个门得跑车 样式好看就会觉得特别的贵，有没有这样的感觉 。
领跑S01 是一款***门的纯电动轿跑 ，价格特别的亲民，养车成本也不是很贵，可以满足很多人的跑车梦想，对不对。看着挺贵其实 ，***都买得起。
有很多车看着很贵其实很便宜 跟便宜，只是他外表特别的虎人，比如说众泰的每一款车，远看几十万上百万，近看就是虾扯淡，对不对。
想买台20万以内的二手车，丰田普拉多和奔驰s600哪个好？
都不好。买二手车就是为便宜，在一个就是物有所值，你20万的话建议买个更加大气更加知名品牌，比如，慕尚，阿斯顿马丁，再一个就是你的需要太多，比如你想买个纯越野车跟一个迈巴赫，想法是很牛逼，两个车有可比性吗？轿车跟越野车比，你比的是舒服还是越野能力？我的分析就是普拉多没有s600开着或者坐着没有轿车爽，你开着s600去库布其沙漠玩沙子，会被困。所以要满足两个条件那就向父母再坑点银元，把两个都买回家，高速上用s600拖着普拉多到沙漠，这样即能体验豪华迈巴赫的高大上，也能体验沙漠的***。这次我回答的更加仔细，打字也更多，希望头条审判官推荐我
你这是土豪刚要翻身呐，哈哈😄必须得头豪车装门面呐，
s600，迈巴赫，20万要买400万的车，0几年的车我就不说了，这家伙肯定行，装B有面车，配个司机拉个女秘，土豪标配。
我认为啊，整台霸道还是比较靠谱的，20Io年以前的车还是可以的，土豪味更浓，上山下河酷路泽，这个是它兄弟霸道，这个行，现在还停产了，升值了，这熊玩仍，我劝你来台霸道吧，4百万的座驾我怕你买来贴手里😄。
2016年七万公里的G63和2013年七万公里的古斯特，选哪个？
这两个车说截然不同的两个车，定位不同，如果买来不自己来只是乘坐，那买古斯特肯定没问题，而且参加一些商业活动也比较合适。
而奔驰G63
则是更像是出去玩的一辆车，比较适合个性较强的车主
楼主说的这两个车，好像差价挺大的，差不多快一百万了，13年的古斯特，车况好一点的，估计怎么也要260万以上，16的G63，因为现在新款已经上市了，价格估计170万左右。我也关注过以上两款车，现在在二手的古斯特和慕尚之间纠结，请大神们回复！
首先从年限上来看，肯定选16年的车，13年的环保排放应该是国四的，有些城市过户已经是问题了！而且13年的车毕竟比16年的老化更严重了。其次从车子本身来说，肯定也是G63，奔驰G级从二战开始到现在基本上已经定型了，期间改动很少了，性能和质量是比较稳定的。第三就是从二手车维修成本上来说，古斯特的维修成本更高，且配件少！
