2019款奥迪Q5L40时尚全款落地多少钱？
奥迪Q5L定位是一款中型豪华SUV，在豪华SUV领域有着不可替代的地位，销量和口碑一直都不错。外观商务气息浓厚，宜商宜家，受到了许多成功人士的喜爱，各方面都非常均衡，没有明显的短板，奥迪Q5L没有2019款，经过改款后2020款外观有了一定的调整，竞争力进一步提升，目前市场优惠力度比较大，性价比非常高。
2020款奥迪Q5L40时尚型厂商指导价41.58万，目前有7.8万左右优惠，实际裸车价33.78万，加上购置税29894，保险11800，车船税480，上牌500，全款落地价380474元。
外观方面新款奥迪Q5依然延续了老款的商务的风格，造型相比老款变得更加年轻时尚，前脸六边形的中网棱角分明，尺寸进一步提升，两侧LED大灯犀利有神，辨识度极高。雾灯框加上镀铬条装饰层次分明，显得颇为精致。车身侧面比例协调，贯穿式的腰线十分硬朗，运动感突出，尾部简洁大方，非常的协调耐看，LED尾灯加上流水式转向灯科技感很强。内饰方面造型简洁，中控台没有过多的花哨设计，虚拟式的驾驶座舱科技感很强，全液晶仪表盘加8.3英寸悬浮式中控屏格外亮眼，航空式的电子换挡杆都提升了整车的质感，档次感十足。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.6秒，油门响应灵敏，换挡速度快，深踩油门加速感强烈，日常超车底气十足。底盘方面搭载了前后五连杆独立悬挂，***用适时四驱系统，操控性以及舒适性都得到了保障，底盘质感扎实，韧性十足，颇有高级感，空间表现非常不错，座椅***用皮和织物拼接，舒适性很高。
总得来说奥迪Q5L这款车整体实力非常不错，性价比很高，但是缺点主要是车内新车有异味，换挡会有轻微的顿挫，后排中间地板凸起比较高，坐3个人有些拥挤。
一两年前的时候我还特别迷恋汉兰达，有时候人的认知真的会被身边的人影响，那时候我身边的人天天说汉兰达是好车，性价比多么多么高。随后我也被同化了，感觉汉兰达这车是真的好。各方面都没有明显的短板，那时候我就有换个30多万SUV的打算，所以在前两年的时候一直都比较喜欢汉兰达，在路上看到汉兰达的时候也会多看两眼。
之后，由于工作家庭等原因暂时没太关注汽车。一直到2019年年底，我的科鲁兹三天两头的坏，实在受不了了，才下定决心赶快换车吧。重新关注车市的时候，首先考虑的还是汉兰达，但让我感到失望的是，两年过去了，汉兰达的价格一点都没有变。关键是听说新款马上就要上市了，现在这款车价格还这么硬气，多少让人感觉有点无语。
看了看其他车型，让我印象最深刻的是大众途昂，这车确实挺唬人的，这么大的身材三十多万的价格，感觉挺超值。但自家夫人不太喜欢也就放弃了，别克新出了一个昂科旗，外观内饰挺好，但是自从科鲁兹之后，就对美系车有点偏见，再加上新车没优惠，现在买后期肯定会亏死，所以也就算了。
不知道什么时候突然关注了奥迪Q5L，在我原来固有的印象中，奥迪Q5L完全是和上述这些车不一个档次的，但没想到现在的优惠力度这么大，同价位能买个奥迪，还买普通合资品牌呢？于是就开始关注最低配的奥迪Q5L，让我喜出望外的是，三十一二万得裸车价能买奥迪Q5L竟然是真的。问清价格之后，瞬间把汉兰达等车型抛在脑后，开始研究奥迪Q5L。
原来奥迪Q5L换代之后，进行了两项重大的减配。首先第一点全时四驱变成了适时四驱，但我感觉这个无所谓呀，买奥迪Q5L难道还真拿它去越野吗？第二点，AT变速箱变成了湿式双离合。我其实是挺排斥干式双离合的，但对湿式双离合的印象很好，因为长期开过公司里的380迈腾，感觉变速箱响应很快，动力好，也没有特别明显的顿挫感。
奥迪Q5算是国人心中非常经典的一款车型，它曾在豪华中级SUV市场表现中一枝独秀，月销过万是常事，但是大换代之后，市场表现开始“缩水”。 换代之后的Q5变更为了Q5L，Q5L在上市之前，Q5是有所降价的，并且凭借着极高的性价比取得了不错的销量，以至于Q5L上市之后有一段时间和老款Q5“同堂销售”，但不久之后Q5就被成功逼退。 去年10月，一汽-大众宣布奥迪Q5正式停产，对于消费者来说，或多或少有些遗憾，但不难理解，“同堂销售”带来的后果一定会互相蚕食市场，导致两款车发展不均衡。 但是没有了老款共同发展的Q5L处境更是尴尬。 今年3月，Q5L还有10061辆的成绩，但是到了4月就立马被“打回原形”，只有6356辆，和去年同期相比也有明显的销量下滑。因此，在销量方面处于爬坡期的Q5L又开始降价，而且这一次降得还挺狠。 事实上，在新Q5L上市不久就出现过幅度不小的优惠，对于新车的保值率，并不是一件太好的事情。今年1月份Q5L的优惠甚至突破7万元大关，进入2-3月份之后，或许是销量有所好转，Q5L的优惠幅度缩减到5万元左右，但4月份，销量又明显下滑得厉害，现在直接最高降到了10万元。
