起亚k3底盘松散怎么办,起亚k3底盘松散怎么办视频

起亚K3七年12公里该换哪些？

起亚K3七年12万公里该换那些？

1 检查车的全车油，轮胎，需要3～4万公里需要更换，发动机火花塞需要每隔4万公里更换，俱体以保养手册为准，一般去4S保养维修车辆，都会按照保养手册为准。可以去维修店检查车的发电机皮带是否更换，定期检测刹车片厚度是否正常。

你好，很高兴回答你的问题，欢迎关注。

起亚K3七年了而且跑了12万公里，要换的东西多了。首先发动机上的火花塞必须换了，长时间不换火花塞会造成油耗增大，动力下降，燃烧不充分尾气超标。刹车油必须更换，刹车油在长时间刹车后高温，会产生水气，造成管路中间气阻，从而产生刹车失灵。正时套装必须换，在换时为了怕水泵以后出问题，还得拆时规所以连水泵一起换掉。

冷缺液时间长了也得换掉，长时间不换防冻液会粘稠，水道中的杂质会堵塞水箱管路，造成散热不好高温。机油也就不用说了，按上次公里数换就可以。变速箱油也得换掉。汽油滤芯12万公里该换掉了，一般在车辆底部靠油箱这边。

车辆电瓶，7年12万公里估计寿命也差不多了，检测一下，实在不行就换掉，以免在半路打不着车。

底盘方面，车辆跑起来有没有异响，如果有异响，检查减震器，有没有漏油。坏掉表现为车辆烂路飘忽不定，晃动大，稳定性差。平衡杆小拉杆是否有框量，平衡杆胶套是否老化，一般表现为走烂路，井盖上有咯噔声音。下摆臂胶套是否老化损坏。表现为车辆跑起来晃动大，稳定性差底盘松散，有异响。

车辆刹车片如果已经换过，也应该检查，根据磨损程度决定是否更换。轮胎12万公里必须换了，轮胎花纹低于极限位置，遇雨天湿滑路面和冰雪路面抓地力将大打折扣，容易产生侧滑而发生事故。

综合以上所述，7年12万公里的车辆为了安全和车辆行驶的质感，建议将以上各项换掉，以免造成车辆行驶中突然出现故障。最后希望我的回答能够帮助你。

15万以内的suv，买新款现代ix35怎么样？

韩系车，只要不是双离合变速箱的车型，故障率还真不高，就是开几年后底盘感觉松散，异响多，保值率差，韩系车现在优惠力度非常大，如果12万左右能买到IX35，那还是值的！肯定比哈弗H6要好！如果超过13万就不值了！优惠完13万多起售的马自达CX-4，除了空间稍微小一点，其他所有方面完胜ix35！无论是发动机、变速箱、底盘，还是操控性，颜值，都是同价位车中最好的！另外，起亚K2和现代瑞纳就不要买了，这两款车是同底盘的换标车，全世界死亡率最高的车型！K3也不能买，油耗高

同价位，SUV一般会比轿车小一个级别，只是后备箱比轿车大，乘坐空间比轿车小得多，油耗远超轿车！操控性也远不如轿车，如果平时路况好的话，真的不推荐买SUV，

同级别的轿车比SUV价格高得多，只是后备箱大一点，底盘高五公分左右，车重不少，油耗比轿车大很多！不过安全性比轿车好

家用，如果人口多，只打算买一辆车，最好的车型就是MPV！空间和舒适性远超SUV！

韩系车型一直以高性价比而著称，曾经在中国汽车市场有过辉煌的战绩，尤其是ix35车型，在当时的销量可以说是如日中天，ix35承传了被国内消费者普遍认可的途胜基因，不但通过性好，而且经久耐用。由于近几年来，自主品牌的发力和其他合资品牌suv的价格下沉，使ix35销量大幅度下滑，不过在经过一段调整后，北京现代推出了全新的ix35车型，不但在外观上硬朗时尚，而且给出了非常有杀伤力价格，目前11万就可以提到一款2.0l+6at紧凑型suv，这种动力组合和定价在自主品牌suv中也不多见了，所以销量开始大幅度反弹，在刚刚过去的八月份，销量高达14000多辆，已进入中国suv排行榜前十，看来无论你多大的腕，只要你放下身段，市场会自然给予你更多的回报。

全新ix35搭载了2.0l发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为193牛米，***用了六挡手动和六挡手自一体变速箱，从发动机数据看，动力还算充沛，起步时很轻快的，不过中后段动力有些偏弱，六挡手自一体变速箱降挡很积极，能够最大程度的输出发动机的动力。在这个涡轮发动机+双离合主导汽车市场的时代，***用了2.0l+6at，应该说是很保守，但在性能上要稳定的多，而且会符合一些追求稳定性的消费者的需求，其实从ix35八月份的表现就完全可以看出消费者的认可度如何。

在车身尺寸上，ix35的车身长宽高分别为4435/1850/1680mm，轴距为2640mm，从实际的乘坐体验看，虽然乘坐空间表现一般，不过三口之家却绰绰有余。在底盘结构上，前悬***用了麦弗逊，后悬***用了多连杆，从底盘表现上看，悬挂调校的偏硬，这应该是韩系车一贯的风格吧，零碎的震动会直接传入车内，但在不弯时车身的支撑度表现的还是不错的。

ix35的配置也非常丰富，可根据自己的预算来选购，不过跟自主品牌suv的配置相比还是有一段距离。总体来说，ix35的性价比确实已经很高了，已经倒逼哈佛h6开始大幅度降低价格，无论什么产品，同等质量比价格，同等价格拼质量，这才能使汽车市场充分的竞争，消费者才能获得最大的实惠。

这个价位可以作为重点选择对象，下面详细说下优劣，以便你做决定。

这款车是老款的换壳产品，发动机变速箱，底盘什么的都没有改进完全延续老款，

所以配置什么的有点落伍，流行的全景天窗全系都没有，在这个涡轮机的天下，2.0发动机表现一般，不能跟主流的1.5T的发动机比加速和油耗；但配合AT变速箱，好在平顺，车身也是偏小的紧凑级，所以油耗也过得去；

和国产品牌SUV比，胜在品牌力和质量口碑，其他颜值、空间、配置、动力完败！

和同价位合资车型比，除了起步价稍低点，其他全完败。

帝豪GL对比起亚K3，哪个更值得买？

K3比GL ，

1、外观造型萝卜青菜，尺寸上来说，GL 大一圈，GL后排空间大些，后备箱两者相差不大。

2、动力总成。发动机参数不比较，因为排量不同，要说的是吉利发动机自主性很高，并且制造工艺也比以前有了很大的进步，具有相当高的自主知识产权，，发动机的可靠性是值得信赖的。自动变速箱K3***用CVT ，动力输出更加柔和，表现最明显就是在起步的时候，如果你是急性子，可能就得深踩油门了，即便是那样你还是感觉舒服咋还不起来呢，GL***用双离合，比起CVT来说动力来的要直接些。就显得动力更加充沛。

3、K3***用电动助力，转向手感更加轻盈，女士更加喜欢此类转向手感，GL ***用液压助力，转向手感很高。

4、GL配置更加丰富，这也就是他的卖点所在，当时话说回来K3配置也够用。家用足够了。K3油耗要低一些，

综上所述，虽说我个人比较支持国产技术，但是GL进步空间还大，产品成熟度K3更好，虽然说是韩国车型，😂我在建议，这个价位为啥不选轩逸、卡罗拉这些车子呢。

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