请人帮忙淘了一辆12年2.4高配雅阁。要价10.5万，值吗？
看车况 车况好贵个三五千都不是事 七八万也有买的十万多十一万也有买的 12款2.4的雅阁 保养便宜 空间足 nvh差点 高级感差点 没有那么多新功能 但是这套三大件正常跑30万公里内不会有大问题 缺点是市区油耗偏高 11-12个吧 高速七八个 燃油经济性差一点 建议你找个当地懂车的给把把关 网上的给你说什么绝对的话都是在耍流氓
2017年入的高配雅阁12.5万，也是12款的。如今国六排放出来了，国四的车贬值更厉害了，按照正常来说，2019年买12款雅阁的价格应该是10万左右，但是国六后行情在变，我预计车况正常的话最多9万，反正8-9万都不算买亏吧，仅供参考！！
12年雅阁二手多少钱？
12年雅阁二手车的价格在市场上会有一定的浮动，一般来说，价格会受到车况、车型、里程数、地区等因素的影响。
根据目前的市场行情来看，12年雅阁二手车的价格大致在10万到15万之间。
因为这款车型在市场上的口碑较好，车况良好的车辆价格会稍高一些。
此外，地区的经济发展水平也会对价格产生一定的影响。
需要注意的是，二手车的价格还需要根据具体车况进行评估，建议您在购买前进行详细的了解和实地考察。
2012年的八代雅阁2.0最高配，无事故最高配，精品车况，要多少钱入手？
2012年的8代雅阁，有可能是2011款，也有可能是2012款，两款车分别上市于2011年1月，和2012年2月，新款上市后老款同堂销售，不过整体差距并不大，它的最高配为 2.0L EX Navi版，厂商指导价为22.28万！
而当年它的实际开票价格，在19–21万之间（各地优惠不同），这台车也是我们二手车市场比较常见的车型，它目前的市场价，正常来说在8.5-9.5万之间，当然，我们也遇到过车况非常好的，没有任何事故和故障，4S店能查到全部记录，公里数不多的个人一手车，这种能卖到10个左右的样子！
以上说的价格，是车商的售价，也就是您买车的参考价，如果卖给车商的话，价格还会要低一些，不过市场上它正常的成交均价，也要在9万左右的样子，也可以作为参考，前提是保证车辆没有大事故、故障、改装等情况，公里数就不要纠结了，本田一直是调表重灾区，这个车龄10几万公里也正常，关键只看车况如何！
正常来说，这个年代的雅阁都是没有问题的，本田这台代号R20A3的发动机，可靠性极强，缺点就是配置了，虽说2.0最高配，2.0也就3个配置，一款MT手动，一款SE，再有这一款EX Navi，2.0全系均没有配备刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统！
按照目前市场行情来看，2012年的八代雅阁价格正常在9-10万左右，精品车况的车辆，也有车商开出12万的价格，稍微差一些的也有在9万以下。价格方面一般不会偏差太多，主要是八代雅阁的市场保有量太大，车商都不担心，价格下滑有限。
雅阁车型在国内还是有着很高的认可度的。从最早是作为走私车进入到国内沿海省份，奠定了不错的口碑之后，开始大面积走向全国，当时的车型比较多见的是四代雅阁。等到国产之后已经属于广本时代了，从1999年六代雅阁下线，到现在的十代雅阁，20年的时间，发展了五代国产车型。这几代车型里面，除了九代雅阁表现平平之外，其他车型在销量上都有着其他品牌难以比拟的成绩。
尤其是八代雅阁，那是开创了中国汽车市场加价先河的传奇车型，虽然这个所谓的传奇车型，好说不好听，但却足以证明八代雅阁的实力。
2012款雅阁应该属于八代雅阁的中期小改车型，这一代车型最好的地方就是空间和舒适度，本田的“空间魔术师”称号不是白来的，乘坐空间的打造会比后续车型更好。乘坐质感会比九代和十代好上很多，悬挂支撑软中有硬，能够提供很好的虑震效果，又不至于让人感觉不适。不足的是，本田的电子系统比较差劲，尤其是中控台的操作上，个人算上开了很久的八代雅阁，至今没弄明白了中控台一些详细操作怎么弄，导航车机也是弱鸡的一塌糊涂。
综上所述，雅阁作为一款主流的日系中级车，还是有着很好的市场基础的，口碑也不错，如果属于精品车况的话，倒是可以考虑入手。但是考虑到价格，我的建议是，如果后期收入稳定的话，倒是可以往新车方面考虑，毕竟8年车龄，后续行驶品质和用车成本是否会增加？都不好说。
以上内容纯属个人观点，希望能对您的选车用车养车有所帮助！如有不足之处，欢迎留言指正。有任何关于汽车方面的问题，可以随时咨询我。记得点击关注，私信我哦！
小刘认为，2012年八代雅阁，一般是2011款，2.0高配指导价22.28万元，如果车况原版无拆卸，补漆不多无事故，公里数正常，这样的车况，以目前的市场行情，二手车商收购价应该在7万5左右，市场零售价应该在8万左右。
当然，因为有区域因素，各地行情可能略有差异，具体价格应该以当地实际政策为准。
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