为什么奥迪A3降价这么厉害？
不仅仅是A3，奥迪A4L、A6L、Q5L等畅销车型均在降价，动不动五六万的现金优惠，很是吸引人，如此疯狂降价的原因有三！
其一、竞争压力大，降价保销量
奔驰、宝马、奥迪一线豪华品牌的定位，注定是一生的死对头，奔驰主打舒适豪华、宝马主打运动操控，而奥迪就显得中庸许多，从品牌力上看，奥迪也略微低了那么一丢丢。对手穷追猛打，自己招架不住只有降价！以奥迪Q5L为例，之前一直占据着豪华SUV销量第一宝座，但是奔驰GLC突然来了个现金优惠，并且效果明显，迫使奥迪也不得不降价保销量。
其二、车型换代，清理库存
2020款奥迪A4L已在海外发布，A3的谍照也已爆出，预示着新款不久将要上市，那么多库存不清理完，怎么给新款让路？为了加快库存的清理，降价成为必然！
其三、减配严重，成本降低，降价也有利润
车型减配几乎是每个车企都非常青睐的一件事，看得见的外观内饰越做越精致豪华，看不见的地方能减配绝不犹豫。还是拿奥迪Q5L来说，之前的AT变速箱被换成成本更低的双离合，全时四驱系统变为适时四驱等等，被消费者一顿吐槽，好在优惠力度比较大，看似消费者得到实惠，实际由于造车成本的下降，车企赚的并不比以前少，这种降价更像是一种营销手段！
奥迪旗下所有车型优惠力度都比较大，奥迪A4L，奥迪A6L和奥迪Q5L优惠都在5万以上，奥迪a3作为入门豪华紧凑型轿车，入门车型指导价格18.86万，目前优惠6万左右，优惠完12.86万左右，保险7000左右，购置税等费用1.2万左右，全款落地14.86万左右，整体的价格水平基本与大众速腾持平，所以整体的心里非常强，优势非常突出，奥迪a3整体的优惠力度大，主要与奥迪整体的战略有直接关系。
奥迪A3
奥迪A3整体的价格优惠比较大，主要与奥迪家族是战略有关系，凭借巨大的优惠力度，形成巨大的竞争力，从而占有市场获得销量，同时形成坚实的客户口碑，整体的效果还是非常显著的，奥迪目前旗下车型整体的销量都在持续增长，奥迪a3整体表现也非常不错，在同级别车型中有一定的竞争力。
奥迪a3虽然是豪华入门车型，但是整体座舱的质感非常不错，做工用料比较突出，运用了大量的软性材质，空调出风口***用了飞机螺旋桨式设计，并且有红色描边儿整体的设计感很突出，并且有一定的豪华感和高级感，车型整体的配置也非常丰富，主流配置和科技配置都有配备，完全符合车型级别定位。
奥迪a3整体的空间表现中规中矩，符合紧凑型轿车的定位，动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力比较充沛，并且有很强的驾驶感和操控感，是一台比较有驾驶乐趣的车型，比较符合年轻人对车型的要求。
总结：奥迪a3为了形成巨大的竞争力，凭借超高的性价比赢得了口碑和销量，在同级别车型中有一定的竞争力，目前整体汽车市场竞争非常激烈，这也是奥迪整体的战略一部分。
奥迪A3定位是一款入门级紧凑型豪华车，主要竞争对手是宝马1系、奔驰A级等车型，奥迪A3上市已经有很多年了，相比于竞争对手来说各方面都没有太大的优势，加上目前新款即将上市，所以降价力度比较大，目前从销量来看奥迪A3销量还是非常不错的，2020年一月份销量达到了1.04万多台，性价比非常高。
2020款35TFSI进取型三厢，厂商指导价19.52万，目前市场有5.2万左右优惠，实际裸车价14.32万，加上购置税12673，保险5989，车船税420，上牌500，全款落地价162782元。但是需要选装天窗9000，无钥匙进入3000，真皮座椅9000，落地总价183782元左右。
外观方面奥迪A3依然延续奥迪家族式的设计，看上去非常的年轻时尚，前脸六边形的进气格栅以及镰刀式的大灯辨识度极高，两侧雾灯框棱角分明，非常的动感。车身侧面造型紧凑协调，硬朗的腰线一直贯穿到车尾，营造出不俗的力量感，尾部层次分明，微微上扬的尾翼以及双出的排气尽显活力，LED尾灯与前大灯相互呼应，点亮后效果非常不错。内饰方面设计简洁时尚，做工用料都保持了奥迪一贯的水准，中控台可以摸到的地方都是软的，圆形的空调出风口很是个性，多功能真皮方向盘手感细腻，整体视觉效果非常不错，有一定的质感。而中控可升降式的液晶屏也是很有科技感，支持苹果CarPlay手机互联，比较符合当下年轻人的用车需求。
动力方面搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒左右。动力匹配平顺，速度起来后驾驶感明显，起步也比较轻快，日常家用完全不需要担心。底盘方面搭载了前后独立悬挂，***软硬适中，过弯支撑性很好，同时对于路面细碎颠簸过滤的很干净，给个的感觉非常的扎实稳重，有一定的高级感。
总得来说奥迪A3整体的性价比还是非常不错的，是一款非常适合年轻人的车型，操控性不错，并且有一定的品质感。但缺点就是空间表现一般，对个子高的人不是很友好。
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奥迪a3定位于一款紧凑级入门豪华轿车产品，主要对飚奔驰a级，宝马1系，这款车和高尔夫同平台打造，从本质上说它和高尔夫没太多区别，最大的区别可能只是在于品牌。说实话这个级别的豪车没有多少存在感，主流程度远比不上a4l,a6l等。我想主要原因还是它并不能真正的凸显***，毕竟价位也就20万上下，而且在经济性，用车成本等方面也要比高尔夫这种车贵不少，所以也就不那么受欢迎。奥迪a3降价厉害和它的销量有一定关系，再者像a4l，a6l也有几万的优惠，而同级别的1系，a级同样优惠很大，所以a3优惠力度大也属于正常。
奥迪a3外观方面主要有三箱和两箱两个版本，个人比较喜欢两箱设计，看起来更加精致，三箱版略显小气。两厢版前脸大嘴犀利，灯组闪亮，侧面匀称精干，尾部端庄，视觉上比较秀气，城市范儿十足。
动力方面，1.4t发动机参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.4秒左右，加速感觉比较够用，日常超车很轻松，舍得给油还有一定的推背感，平时开不会觉得有任何问题。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格扎实，滤震干脆利落，支撑到位，过弯侧倾抑制的很好，跑起来有不错的操控性，质感还是让人满意的。
内饰方面，整体没有多少豪华感可言，看起来比较普通，甚至比不上某些普通品牌，一块7英寸大屏尺寸一般，下方圆形空调出风口很low,仪表盘也是传统指针，总得来说比较低调。
奥迪A3之所以有如此大幅度降价，主要是三个方面的原因造成的，一个是奥迪品牌整体降价大环境下，A3也不可能幸免；一个是A3是目前奥迪所有车型中改款换代步伐较慢的一款，每一次改款周期应该不会太长，接下来需要为换代让路，促销清库存；一个是奥迪虽然定位高端品牌，但是通过价格下调可以争取更多中低端客户。
奥迪家族每一款车几乎都有着不错的优惠力度，最新的A3车型优惠在4万元左右，相比A6L、Q5L、A4等动辄6-8万元优惠，幅度不算大，但是A3本身定价和定位就比较低，4万优惠也算是比较大的。目前A3入门版基本上拉低到非高端紧凑级轿车的中高配区域了，比如轩逸、朗逸、卡罗拉、思域等合资紧凑级轿车的中高配客户，极有可能因为A3的下探而动心，毕竟奥迪品牌影响力比上面那些都要强大。其实奥迪本身也非常聪明，通过低价车型把触角伸到中低端市场上，比单纯与豪华品牌竞争要更加轻松。
奥迪家族的A4L、A6L、Q5L等已经逐步完成换代，唯独A3还是老样子，虽然现款车型才刚刚上市半年多时间，但是为保证产品新鲜度缩短换代周期也不是不可能。另外，换代之前，通过大力促销把老款车型尽可能清理干净，也是一个迅速回炉资金的好方法。而老款大幅度降价为新款让路，是车企不变的营销策略。
奥迪A3虽然定位紧凑级轿车，但是他的很多客户完全有能力购买中型车，比如凯美瑞、雅阁、天籁等等，但是他们果断放弃那些车型选择奥迪，也说明其高溢价率和影响力已经把产品无形之中抬高了地位，大家都认为只要是开奥迪的，就肯定比开雅阁的强，这种思维定式已经超出价格的范畴了。A3、A4L都是越级挑战的高手，不仅在各自细分领域混的很好，在更高一级市场上也有不俗的表现。
综上所述，虽然奥迪降价幅度较大，但是丝毫不影响其在汽车市场上的地位和影响力，而A3作为热销入门级车型，身上肩负着很多重任，既要对抗宝马奔驰，又能下看中端合资紧凑级车，上看中型车，可谓以一敌多的存在感。希望我的回答对你有所帮助
