福特探险者昆仑巅峰版深度测评？
福特探险者昆仑巅峰版是一款优秀的SUV车型，它拥有强大的动力和出色的越野性能，同时还配备了多项智能科技和豪华配置，驾驶感受非常出色。此外，它还***用了高效的混合动力系统，具有较低的油耗和排放。总的来说，福特探险者昆仑巅峰版是一款集舒适性、性能和环保性于一身的综合实力强大的车型。
想买新款探险者，车主的用车感受怎么样？
2021年5月买的钛金7座，12000公里，优点不说了，说说我发现的小问题：1.红灯N档+电子手刹，转到D档放开电子手刹，电脑要反应1-2秒，车还要动一下，这可能就是说的顿挫感；转到D档直接加油门，车也要犹豫一下再走；最好红灯D档不动，踩死刹车，绿灯直接加油走没有上述的顿挫感。2.车底的变速箱护板是块布，自费换了个铁的。3.油门踏板是在地板上的那种，日系好多是上悬的那种，送的脚垫有时会朝前移动，卡在油门踏板上，造成刹车不灵敏，油耗高。4.拥堵的市区，暴力开，不开空调现在13.5升/100公里，最优成绩，开这种车别在乎这点油了，路上看见跑的慢的车就想超。5.保养车时，师傅说，有后避震漏油的。6.我的360影像，前摄像头没图像，免费换一个。7.R档，已经两次提示我没挂上，还有一次方向打到底，R档+油门过不去一个减速带，回了一圈方向重新R档解决的。
这个车在美国是警车，截击者？3.0T的。这是有传承有实战经验的车，我感觉是同级别最好的车。
上月19号提车，St版，国庆跑了趟3000公里自驾游，整体表现满意，小瑕疵有，比如胎噪有点，刹车要慢慢习惯，当然改一套刹车那就完美了，外观除了标以外，哪哪都吸眼球！高速油耗很惊喜，8个上下，市区堵车想省油不可能，毕竟排量，块头在那摆着，车虽然大，但开起来非常灵活，因为后驱平台原因！在乎标的话，不建议买，否则买了不会失望！
2020年3月入手，钛金版7座！觉得已经很够用了，动力足，操控好！同样的价格入手探险者配置满满（乞丐版的奥迪高功率Q5L，凯迪拉克感觉差点意思，日本品牌当时没考虑的），市区偶尔高速9.5个油。。家庭出游和上下班。。试过很多七座的suv，探险者觉得是比较舒适的！
刚入手钛金版，配置上比顶配少了抬头显示，座椅***功能，第三排电动折叠等功能，但觉得够用了。L2级智能***刚刚好，太智慧不敢用，盲区监测，自动泊车，新风系统，自适应巡航，手机钥匙，感应后备箱等功能很实用。当然最主要的是底盘，发动机变速箱实诚，车大，毕竟全球800多万车主都为我做了测试，不像一些新势力车测试不充分就上市，毕竟最主要的就是车要保证人的安全，对吧。
2018年福特探险者最真实优缺点？
探险者的优缺点如下
优点:提供砂岩米和曜石黑两种内饰颜色，另外还提供了6座和7座版本可供选择。在普通版本上搭配的是Salerno打孔真皮和仿真皮结合的座椅，而到了顶配版本，搭配的则是Luxury高级打孔真皮和仿真皮结合的豪华座椅。另外12向电动座椅调节、前排座椅通风、前后座椅加热、前排座椅***等功能在高配版本中都有标配。
缺点：宽敞的头部空间是在牺牲乘坐高度的结果下换来的，这也导致新款探险者的第三排乘客的乘坐姿态都比较低，腿部支撑力大大减小，主要靠背和***来受力，相对于大众途昂、现代帕里斯帝或者捷尼赛斯GV70来说体验还是有改进空间。
