奔驰glc 300和宝马x3哪个好一点？
奔驰glc300好一点
发动机配置是判断一辆车动力性能的关键。宝马x3和奔驰glc300均采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机。x3宝马发动机最大功率185kw，最大扭矩350n.m而奔驰glc300发动机最大功率190kw，最大扭矩370n.m可见奔驰glc300更为强劲。
我在纠结是选奔驰GLC260还是宝马X3，哪个好?懂车的朋友给点意见？
28i和260L都开过，1、宝马用采埃孚变速箱是因为自己没有技术沉淀，无法生产研发新变速系统，故始终自吹自擂这个，已经用了十年了请问还要用多久了，而GLC纵置9速变速箱是自主研发，奔驰是根据自己品牌车型进行调较的，匹配更优秀，油耗也比X3更省，但只要是自动变速箱就肯定有顿挫感，这9速AT还不完美未来预计还有10速、11速，当然你可以继续吹那个爷爷级的8速有多好，2、在28i上功率大于260—10KW，所以0-100快了0.4秒，这是因为品牌特性所带来的发动机调较不一样，3⃣️、X3前悬挂用的是铸铁麦弗逊、GLC用的是全铝合金多连杆悬挂并附敏捷组件调节悬架软硬程度来提高操控与舒适性，5、奔驰釆用了安全舱理念车身骨架钢板强度大于等于1500兆帕于核潜强度一致，业内首屈一指，在欧洲一直要求不仅仅是安全5星更要求5星的分值也要在业内优异，6、GLC釆用的是全时四轮驱动，X3采用适时4驱，成本大大低于全时四驱，在雨雪天气、湿滑烂路、普通越野上性能大大低于全时4驱，综上，除了后排空间GLC优于X3，其他方面同样略优于X3，但由于品牌定位的不同奔驰选择的是以优雅奢华的设计，舒适、操控的完美结合来定位自己的品牌，不会像宝马悬挂那么硬、路感那强，对普通老百姓来说舒适性太差，跑长途更是开着好累，当然一切以自身需求出发，各有所好，最后说一下真的讲操控就要拿M与AMG来说话了,另外提醒一下自媒体时代不要太轻信他人，自己前去试驾体验才是王道
内饰确实比较一般，如果说价位都差不多的话，那二者内饰就显得差比较多了；
静止等红灯时提速不理想，尽管是28i、3.0配置，但在等红灯之后就是猛踩也不行；当然，高速100以上行驶要超速还是可以比较自信的！驾驶起来整体偏硬，毕竟是城市SUV，应该还是要舒适一点好！
烧机油，特别是15万公里之后，一个月肯定不超2个月就提示要加机油。
再说GLC260，去年入手的，近2万公里了，谈几点感受：
内饰唯一感觉不爽的是那屏幕，直接一个屏幕立在中间，感觉是硬生生安上去的，缺乏整体感；
以上说到的X3的问题目前暂时没有；
9档变速，平稳性相对较好；但也有时会有顿挫哦！
并线辅助好用，特别是高速；
车内风噪音比X3小。
当然，从其它配置来看，GLC也比X3丰富；从外观来看，应该说各有千秋，随各人的喜好就行，以上是我的个人感受，希望有所帮助！
我开的就是宝马X3 28i，买SUV你就别老想着舒适了，因为座椅都比较硬，空间相对来说够用了，毕竟我1米8的身高。追求动力可调到运动模式，那是相当激进的，丝毫没有拖拽感。转向也很轻盈，GLC当时也是考虑的，因为不是全景天窗，直接放弃了，内饰肯定是比宝马好看的，不过看多了也就那样，宝马的也耐看。GLC外观有点老气，宝马年轻运动一点。
