汽车文化“美、日、德、意、法、英”你最喜欢哪国？具体说明？
汽车🚙听的多就是BBA三大豪车，奔驰，宝马，奥迪，所以德系车排第一，排第二是日本车，丰田，本田，日产这些成街车，特别***👑，卡罗拉，雷克萨斯，雅阁都是出名品牌，第三美国车，别克，雪佛莱，现在见的不多，第四意大利只有玛莎拉蒂听过，第五法国很少车在中国卖，之前有标志，现在已经消失了，第六英国车都是豪车车，劳斯莱斯，宾利，只有大城市才能看到
美日德法英意
作为汽车工业最强的西方国家代表。
美系车，日系车，德系车，（韩系也可酸日系的延伸），作为中产阶级汽车属性的三大代表，但三者又因自身国情（***，人口，发展方向）有差别，导致三类车的定位上不同，美系车是高耗油，笨重，结实，大块头，这与美国地大物博，***丰富有关。鈤系车，简化来说，是美国车的翻版。你对比下福特与马自达。德系车是日系匠工精神又有美式考虑的结合版本。
此外，德系车的宝马与梅赛德斯奔驰，作为百年竞争对手，互相促进，共同铸就豪华车标杆（另外，大众汽车与保时捷的恩怨情仇是另一个故事，此处不谈）。
承袭上面，到英国汽车工业，讲一个故事插曲，英国工程师VS美国工程师，美国工程师是大众社会群体，应该工程师则多为精英式贵族式。类似的，英国汽车偏少量生产的豪车，而美国就是强调规模量产，标准化，流水线——福特主义式生产体系。
意大利汽车工业，法拉利最为典型，弹性化生产模式的顶级产物，也是后福特主义生产体系的杰作。
法国的话，雷诺，东风雷诺作为国内中外合作的代表（法国车不太懂，就少谈了）
要问我最喜欢什么车？我最喜欢日系车，精益求精，省***省油省钱。
感谢邀请。汽车文化在某个方面确实能反应一个国家或者民族的部分特点。比如日本车实用省油，法国车讲究造型设计，美国车侧重动力等等。不过现在已经是全球化的时代，外国车企在融入本土文化的过程中也在做创新和传承，其实很难去给某个国家的车贴上固定标签。
另外，这几年也应该加上咱们中国的汽车文化，虽说国产车发展历史不长，但是这些年的进步有目共睹，本土以吉利，奇瑞，长城，长安为代表的一众车企都在迎头赶上，我们也在这个过程中逐步开始有了自己的汽车文化，那就是工艺，细致，实用等等，相信我们本土车企会越来越好。
米国虽然很讨厌，但是汽车文化他还是比较有厚重感的，宽大舒适是他追求的目标。欧洲汽车文化百花齐放，包括了现在所有的大小类型他都有，并且做工精致，每个时代的内部功能完善，把汽车工业和文化都发扬光大了。古老的代表就是菲亚特，阿尔法，萨博。近代的代表就是奔驰，宝马，大众。豪华的代表就是劳斯莱斯，保时捷，迈巴赫等。剩下的就是日韩汽车，衍生于米国技术，发扬于本土。日本汽车由于自身***匮乏，所以把制造学发挥到了极处，能省则省，也研发了高端汽车材料用于汽车制造，包括全铝发动机，在节能环保上日本一直走在前头，这也是众多中产阶级和老百姓选择他的原因。韩国车源自于日本技术，得到了米国支持，做车的心态跟日本大同小异！本土***匮乏，所有的原材料都靠进口，质量慢慢提升，狭隘的民族主义让他的汽车文化都是在照猫画虎，但引以为豪的那种。总的来说，欧米的汽车文化是世界汽车文化的鼻祖。
