大众尚酷的车子如果升级ECU,动力会提升多少?

改是可以改,不过代价确实挺大,首先因为起步重心的原因前驱车先天吃亏,受惯性影响起步之后车辆重心后移减少前轮附着力。要实现进5秒首先得把动力改到350匹以上,方法进气ecu刷个二阶,换轮胎至少得是p0,ps4这个级别的半热熔更好。最关键的一点来了,把胎压降到0.8如果还打滑就0.5

***art与大众尚酷哪个值得买呢?

千万千万不要买***art,超低的保值率,驾驶感受差,虽然说是奔驰旗下,但是其实它跟奔驰一点关系都没有,没有操控可言,转弯侧倾非常大,性价比真的非常低

大众尚酷就不一样了,纯正的德国血统,动力方面,1.4t高功率低功率版,和2.0,无边框车门大众小钢炮,唯一的缺点可能是部分车型会烧机油,蹦直线的话市面上90%的车都是蹦不过它的,车型也算比较小巧,停车也好停

大众尚酷汽车怎么样?,大众尚酷汽车怎么样

所以***art与尚酷我觉得肯定是尚酷更好

作为一名二手车从业人员,我觉得这两台车没什么可比性,压根就不能拿来做对比


吐槽一下,老款的***art,说实话,我甚至不愿意承认它是台自动挡的车型。完完全全就是一台伪装成自动挡的手动档车型。在不切换到手动模式,进行自行加减档,那种每次转速快到红线才会换挡的迟钝感,以及换挡完整个背上像被人锤了一拳的顿挫感,简直让人崩溃。新款的***art据说在换了变速箱之后有了改善,但是想来双离合的变速箱应该好不到哪里去!除此之外,车子的隔音几乎可以说是没有。高速状态下,后置的发动机仿佛就在你耳边一样。随眼看到的覆盖件,几乎都是塑料的。

有人说,它是工业垃圾,有人说它是个大玩具,总之,花10多万买它,只能说有钱任性!

这是一台12年的大众尚酷2.0T,它的卖价11万左右,当时售价31万,这是一辆比GTI还要骚气的小钢炮,官方百米加速数据6.9秒。 2.0T 211马力的4缸发动机带来的强劲动力并非宝马3系或者奥迪A4所能比拟,因为车辆的自重明显摆在那里,一脚地板油之后,EA888带来十足的推背感能让人不由自主地说出“***”来。 双门轿跑的设计,让尚酷一时间成为撩妹神器,虽然如今的地位大不如从前,但是无框车门,贯穿式的运动型前脸,仍然让它的颜值保持在线状态,风韵犹存。

***art新车的裸车价和一台7年左右的2.0T尚酷价格差不多,追求运动的话,尚酷是你不二的选择,动力十足,外观拉风,最美小钢炮非他莫属!

大众尚酷1.4T的这个车性价比如何?油耗,保养,平时五个人,帮忙介绍下吧?

车子质量不错,进口品质,性能不要求激烈驾驶的话足够了。

除去两车进口与国产在组装工艺水平的高低因素之外,仅就1.4tsi和2.0tsi两款发动机单纯对比,1.4t和2.0t差距还是不小的。