标致308和408哪个好？
我4月刚提408，1.6T四缸，20款质臻，指导价14万多，优惠三万就11.7，4S店看车讲价最终优惠4万多，裸车价成交9万8，你说香不香就问你？磨合期刚开始8个多油耗，2百公里后市区6个多，高速5个多，现在二仟多公里后市区7个多了，高速6个左右，这个跟我开车有原因，新车开的温柔，现在比较暴力了！你们知道和说的都是指导价，懂车帝都有指导价和优惠价，实际去4S店还可以优惠！质臻20款1.6T四缸，爱信手自一体6AT，自动双区双控空调，带天窗，送膜，送脚垫，送行驶记录仪，真的性价比超高！现在厂家20款免了购置税落地十万零就可以落地，写这文章的懂这车的优惠后实际价格吗？
有408的预算建议选择308旗舰版，需要中型轿车不建议考虑标致。
标致408新款指导价11.97-16.97万，车身尺寸4750*1820*1488、轴距2730mm，仅看车的话一台中型三厢确实很有吸引力（4.75米长定义紧凑型不合理），不过看清发动机和悬架之后没有选择的价值。
11.97-13.97万的低价版使用1.2T直列三缸发动机，最大功率100lw、峰值扭矩230N·m（1750-3500转），虽然参数不差但三缸发动机的抖动以及后期磨损严重是所有品牌都避免不了的；而且一台中型轿车使用1.2T的发动机也是小马拉大车，这一版本不会有良好的驾驶体验，1.2T自动版起售价12.97万也是胡闹了。
14.97-16.97万的高价版使用的是与308高配相同的1.6T涡轮增压发动机，最大功率123kw、峰值扭矩245N·m（1400-4000转），变速箱匹配爱信6AT手自一体。动力传动总成与标致308相同，悬架结构也还是前麦弗逊、后扭力梁，核心部件的区别不大那制造成本又能有多大出入呢？
所以标致408显然是货不对等，性价比可以说极其低，同价位雪佛兰迈锐宝、别克君威这些四缸加AT且是独立悬架的中型轿车性价比要高得多，有强力的竞品也就导致了标致408在2月份仅售出了229台，又是一台绝对冷门车。
不过标致308·2018款的自动尊贵版还是有一定性价比的，指导价15.97万优惠4万左右后裸车价更合理。车身尺寸4590*1820*1488、轴距2675mm，尺寸属于标准紧凑型轿车，空间表现合格。
在价格不高的前提标致308高颜值和变速箱的优势比较明显，同级别的合资轿车如大众别克均以干式双离合或三缸发动机为主，老款的308尊贵版1.6T加6AT手自一体变速箱在性能和质量方面都有一定优势，所以合理的定位体现了一定的性价比。
尊贵版安全配置有全车气囊、胎压监测、LED大灯、ESP车身稳定系统和倒车影像等辅助功能，舒适配置也有天窗、皮织座椅、9.7英寸中控屏和自动空调，同价位选择三缸408的话配置要明显减少一些。
两车对比标致308明显价格更合理，在408的价格范围里已经不是法系车的主场了；不过有一点需要说明，308老款尊贵版虽然性价比不低但仍是冷门车，2月销量也仅有564台，冷门车的保值率会比较低，选择这台车至少要用6~8年才能接近评估平均线。
可以肯定的是，根据自己的需求和喜好，选择任何一款安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中的车型，都值得拥有。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。
标致雪铁龙一直超正规和超有资本傲娇，只是不停地完美自己，从不搞歪门邪道。
多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，到处兴风作浪，他们恶意的诋毁和造谣，蒙骗了喜欢人云亦云的人，否则，标致雪铁龙在国内也一定会像在世界上一样的一直大卖特卖的。
安全第一！
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
