凯迪拉克销量担当ATS在美停产，中国加长版***车还值得购买吗？
“加上版***车”这个说法似乎有些歧义😓，其实几乎所有的豪牌进入到国内都会加长，这已经成为我国的特色，所以呢说这是加长***版有些不好，只不过是消费者喜好的问题。
ATS在美国停产，主要的原因在于美国人对于轿车的偏爱越来越少，如今的美国消费者心仪的车辆以SUV、皮卡、各类跨界车，绝大部分的美国人选车以实用为主，所以各类皮卡在美国非常的有市场，而轿车的销量却在逐年的走低。这方面与国内的汽车市场结构是相反的，虽说国内市场SUV的销量也在逐年提高，但轿车还是占有绝对的销量优势，换句话说，国人更喜欢买轿车（目前来看）。所以呢美国停产标轴ATS只不过是凯迪拉克应对市场变化的一种调整，而实际上并不会与我国市场发生什么冲突。这就好比某大型连锁快餐，有一道菜品南方停产了，北方依然有售，主要原因就是南北口味不同，北方喜欢吃就继续卖，南方不喜欢吃，那就停售。。很简单的道理，ATS在美停产只不过是凯迪拉克针对不同市场的不同布局而已。
问如今的ATSL还值不值得买？我想问句以前的ATSL值不值得买？觉得值的人，永远都会买。觉得不值的人，就算全世界都是加长版一样觉得不值。个人认为买小众豪牌的只有两类人，其一为对该小众豪牌痴迷，其二为预算不足的朋友。我过去痴迷过3.6的CTS，可无缘得到，最后停产了。
ATSL值得买的地方是，豪牌、后驱、动力霸道、造型犀利、低配性价比高。而不值得买的地方在于“小众、车子给人的感觉太小、性价比高的配置过于寒酸、配置齐全的性价比又不高了。我当时买3.7 Q50乞丐版的时候，倒车影像、雷达探头、屏幕之类的东西都是标配的，很整装，不用再去加装，该有的都有。而ATSL我觉得价格已经很不错了，如果在乞丐版上标配大屏、倒车影像、探头，它绝对值得购买，很全面。
美国停产ATS与咱们国内市场的ATSL值不值得购买没什么关系，也没必要拿这个来“做文章”，喜欢ATSL的朋友永远会觉得值得买，不喜欢的朋友还原会觉得不值得。总之这次美国停产ATS对于我们国内市场来说影响不大。
凯迪拉克xts最便宜的多少钱？
你好，现在在中国市场中凯迪拉克在售的有5款ATS XTS SRX CTS coupe 凯雷德这几款，4月份CTS上市。
最便宜的算是ATS入门级豪华车，30.8万---43.8万，发动机是2.0T 这个是美国进口的XTS 34.99万---56.99万 优惠3万 发动机2.0T和3.6L 这个是国产的，上海通用的SRX 42.98万---62.8万 优惠4万 发动机3.0 和3.
6 这个是墨西哥进口的CTS coupe 64.8 万 发动机3.6L 优惠不清楚，10万左右吧 这个应该是美国进口的凯雷德 158万 加长版168万 发动机6.0L 优惠应该在20万左右吧，应该也是美国进口的 以上信息仅供参考哦，谢谢
凯迪拉克凯雷德加长版柴油版多少马力？
276马力
凯迪拉克凯雷德加长版柴油版是一款重型卡车，搭载强劲的柴油发动机，最大输出功率为276马力，最大扭矩为1100牛米。***用6x4驱动形式，总重量达到30吨，适用于中长途运输。车身***用高强度钢材制造，具有较强的耐久性和稳定性，同时配备了ABS防抱死系统和全空气制动系统，安全性能得到保障。内部空间宽敞舒适，搭载了多项人性化设计，为用户带来更加便捷的驾乘体验。
