最新款马自达cx50售价？
预计售价为人民币20.85万元。马自达cx-50新车是***用了全新设计，定位与CX-5相似，如果新车未来进入中国的话，那么对于热爱驾驶，且需要大空间的消费者来说，CX-50无疑是值得期待的车型。
马自达cx50真实成交价？
马自达的cx50真实成交价19.2万元，新车内饰将配备7英寸液晶仪表+8.8英寸（低配）或10.25英寸悬浮式中控屏、8扬声器音响系统和实体功能控制按键。
车机适配自家最新的智能互联系统，支持在线地图、蓝牙电话、***互联、USB数据传输充电和收音机等功能。
后排空间针对中国市场进行重新设计，后排座椅后移，使腿部空间更宽裕。
马自达cx50国内售价？
从官方资料来看，新车基于全新开发的中国车型平台打造，后排空间更宽敞，搭载带有闭缸技术最新一代的创驰蓝天2.5L自然吸气发动机。参考CX-5，我们预计CX-50起售价会在18万元左右。
2023马自达cx-50四驱落地价？
售价为人民币19.58万元。2023款马自达cx-50是延续了老款车型的设计方案，中网***用黑色进气格栅，大灯组设计的也是比较凌厉，很有精气神，整体设计，延续了马自达魂动设计理念的精髓。
马自达CX-50特别版售价曝光，约合人民币27万元，你心动了吗？
美版不会引进，马自达汽车前景迷茫|合资车辆也不建议选择
双标的车企有多恶心？
其实看一看合资汽车就知道了，现在的合资汽车里几乎没有不双标的，这些品牌在中国市场销售的合资汽车总会有一些低成本的发动机和变速箱，在欧美市场推出的车辆会用高标准的总成，但是价格却更低；三大主力车系的品牌都有这个问题，而即便是一些“退场在即”的品牌也不例外，比如马自达。
近日，马自达在美国市场推出了CX-50的特别版，这一版***用了特殊的涂装，也就是外饰件有些不同；车子看起来多了一些野性，不过日系汽车基本都是绣花枕头，看一看也就算了。不过这台车的发动机倒是还行，用的是2.5T-L4，标准可以达到191kw/433N·m，低功率版本为169kw/420N·m。虽说在2.5T的同排量发动机里仍旧一般，而且只是个四缸机，但毕竟价格只要39950美元，按照最新汇率计算的价格为26.98万人民币，那么即便用6AT也不显得很寒酸了。
长安马自达所打造的最高标准的SUV是CX-8，其指导价为25.88-33.08万，在价格重合美版CX-50的前提下，这台车的水平如何呢？
该车搭载的发动机是PY-2.5L NA，这是一台2.5升的自然吸气发动机，动力标准如下。
在排量与其相同的前提下，功率比美版2.5T的低功率版本还要低28kw，扭矩更是差了168N·m，比高功率版本差了181N·m；这就相当于少了一台1.6~1.8升自然吸气发动机的最大扭矩，悬殊不可谓不大。
不过最尴尬的不是动力而是驱动平台，CX-50特别版是四轮驱动，CX-8有前驱和四驱，四驱版本起售价为29.98万。
