国产版轴距不加长或售37.9万元起，华晨宝马新X3前景怎么样？
X3国产后应该是标准轴距和加长轴距一起生产，加长虽然会影响操控性，但是满足了一部分人***或者需要大空间的需求，另外X3的尾部设计不好看，没有档次，应该***用内嵌式排气管设计看上去比较运动，现在5系已经学乖了***用内嵌式双排气管。竞品的奔驰全系列都***用内嵌式双排气管，奥迪Q5也改了内嵌式双排气管。改内嵌式双排气管也就增加两个尾喉，并不增加什么成本，也不知道宝马是怎么想的。估计国产后销量在BBA中还是排老三的地位。
感谢邀请，宝马经销商不放言需要加价吗？怎么上市还没一个月就讨论降价呢？首先您的***设我还没有听到任何官方的消息，如果是真要降价，相信宝马的风格不会降这么快，也不会降那么早，应该是偷偷摸摸，扭扭捏捏的降价，官降的理由是啥？如果真要打算降价，建议官方价格降到37万左右，这样不加长的影响可以部分抵消，还能吸引部分宝马的死忠来买这个X3。说良心话，这车毁就毁在外观上了。套娃X1，宝马设计师咋寻思的啊！其他都还不错。有点走去年5系的老路，不降价就是自寻死路。
国产宝马X3到底是原汁原味还是价位虚高？
遗传除了是医学和基因学的名词，也是精神的传承。***界有个奇才叫克里斯托弗·诺兰，人们叫他悬疑***，他拍的电影例如《蝙蝠侠黑暗骑士》系列、《盗梦空间》以及《星际穿越》皆为神作。我们在感慨他星际跳跃般思维的同时，何曾想到他7岁就用父亲的摄影机拍摄自己的玩具兵人。创新固然是突破，但有时候更需要传承的经典。
宝马X3在千呼万唤中国产了，并且在刚刚过去的北京车展上亮相。售价39.98万-58.58万元，只比进口版低几万的价格，但是车尾挂着华晨宝马的字样，很多国人大呼凉凉。
国产后宝马X3最让人热议的就是轴距没有加长，要知道豪***产后为了迎合中国市场都会加长。那宝马保留了标轴的尺寸，目的是为了大家所说的原汁原味吗？宝马X3这样的定价会不会影响销售？它可挖掘的亮点是什么呢？
带着这些疑问，我们来看外观，车头依旧***用宝马家族经典的双肾格栅设计，国产全新的X3头灯并没有***用开眼角设计，而是***用与X1相似的头灯设计，当然，有M套装来装饰，整体的运动气质还是得到保留。
国产的X3轴距为2864mm，小于GLC的2873mm，更远低于Q5L的2908mm。不过，不同于轴距对于三厢轿车乘坐空间的影响甚大，对于SUV车型，乘坐空间可以调整的余地相对较大，三款车的后排空间都足够普通身高容纳。
感谢您的邀请!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
国产宝马x3是基于clar模块化平台打造的，国产上市后与奥迪q5，奔驰glc以及沃尔沃xc60等主流豪华中型suv形成竞争。
宝马x3的车身尺寸为4717x1891x1689mm，轴距为2864mm，这个尺寸虽然不算小，但是要知道奥迪q5l即将上市，有小道消息，奔驰也在准备glc-l的投产，这样一对比，宝马x3就不占优势了，下面看一下x3和主流豪华suv尺寸对比：
除了高度，其他完全不占优势，据说不加长是为了给国内消费者原汁原味的驾驶体验，但这却不符合国内消费者的消费习惯。
小编不看好宝马x3，除非定价比竞争对手低，不然这样小尺寸的suv会有人买吗，国人都是喜欢大车的。无论动力如何，只要车大就行。在这样一种消费趋势下，宝马x3并不占优势。希望我的回答可以帮助到您!
2018年元旦刚过，华晨宝马官方就公布了国产全新一代X3的相关信息，新车将在华晨宝马沈阳工厂进行生产，预计18年夏天上市。其车身尺寸将于海外版车型保持一致，并没有像同级竞品奥迪Q5L,奔驰GLC轴距加长，中国车市 “加长”车型深受欢迎，而宝马新X3的保持原创会获得成功吗？我们来分析一下。
作为奔驰的对手，华晨宝马新X3的价格自然也会参考奔驰GLC车型。目前，国内北京奔驰GLC入门级四驱车型售价39.6万元，据以往宝马两驱和奔驰四驱的车型定价规则，不少媒体认为新X3将在37.9万元起步。
宝马新X3和全新7系、5系共享技术平台，车身尺寸方面，长宽高分别为4717mm/1891mm/1689mm，轴距2864mm，比前代车型增加54mm。
与主要竞争对手相比，新X3比奔驰GLC的轴距2873mm短了9mm，比将要推出的奥迪Q5L的轴距2908mm短了44mm。而加长的轴距势必在空间有很大提升，这使得国产新X3在空间中没有优势。更尴尬的是，国产宝马X1的轴距为2780mm，与宝马X3的轴距差距并不大，所以在后排腿部空间与国产X1相比优势也不大。在价格相当的情况下，高配X1与低配新X3也会发生竞争。
展望新宝马X3未来的市场趋势，轴距没有加长确实是一大劣势。因为中国的消费者更喜欢长轴距大空间，从宝马3系跟5系就可以看出，长轴版车型销量明显高于标轴版车型。如果宝马X3不在价格，配置等方面体现出优势的话，预计销量将会被奔驰GLC和奥迪Q5远远甩下。
