2018款吉利博瑞GE变速箱怎么样？
吉利博瑞变速箱是澳大利亚的DSI的6速自动变速器，这款变速器大家也很熟悉了，就是收购了澳大利亚自动变速器公司DSI之后在很多车型上使用的6AT，所以从技术上说也相当成熟。在运动模式下，该车的油门会变得更轻，变速箱也会积极降挡，拉高转速获取更好的加速表现。
吉利博瑞6AT变速箱，整体和发动机的匹配比较合拍，换挡来得及时，动作虽然慢一点但平顺性保证得还是很不错。整套动力系统的动力输出平顺性是最值得表扬的。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱，已经被吉利收购了，也就是已经是吉利的变速箱，但技术是完完整整的！ DSI的变速箱，变速平顺，驾驶体验一直都很不错 而且澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
2020款吉利博瑞GE1.8T建议购买吗？
本人购买博瑞也已经有小半年时间了，从博瑞的各个方面表现客观来说，这款车还是值得购买的。买车的时候对比过几款同等级的合资车，也在其他自主品牌中了解过，但是最终还是选定各方面都表现不错的博瑞。
从外观上来看，博瑞给我的第一印象是硬朗大气，个性鲜明的进气格栅极具辨识度，黑色车标相比旧款而言更显沉稳，车身侧面线条十分流畅，相比普通的三厢轿车更加年轻运动。
修长的侧身，线条感十足。
内饰风格简洁大气，整体做工和用料都十分到位，大部分都是用软质材料包裹，摸起来手感不错。而且车内也没有什么异味，看得出来用料很环保。
整个中控区域是比较科技化的设计，搭配10.2英寸的液晶中控大屏，基本的导航、打电话、听歌都可以通过车机系统进行语音操作来实现，使用起来方便快捷。
这款车把前博瑞士那台1.8T发动机重新设计起来了，在加上现有的MHEV轻混和PHEV插混，对消费者来说，整个博瑞GE车系有了更丰富的动力选择，最大功率135轲W，最大扭矩300Nm，动力参数没变，最大马力达到了184Ps。这种带有Eco 和Sport 两种驾驾驶模式。这台四缸1.8T显然不会在让人担心抖动的问题。变速箱配备的是7速双离合变速箱，电子挡干设计更加独特。也能体现更强的高级感。最主要这台车动力足外观好看。而且还省油。是爱车人组最好的选择。建议大家支持国货。
对于消费者来说，博瑞GE的车系选择还挺丰富的，在动力方面有1.5T和1.8T两种动力选择，客观来说的话2020款的博瑞GE1.8T发动机的版本是性价比较高的。当然买车还是要选择最适合自己的。
首先看看外观方面，近几年吉利推出的车型，越来越符合年轻人的审美，不再是以往国产车的老派、落后的固有印象了。博瑞GE的外观有年轻的运动范，但也不失大气的风范，各种场合都hold住。
其次，看看内饰配置方面。给我的第一感觉就是轻奢感，内饰的面料软硬适中，十万出头的价格，内饰却很有质感，车内该有的配置也很齐全，对于日常用车生活来说，能起到一个很好的***作用。
最后看看动力部分，对于追求动力的朋友来说的话，1.8T的博瑞GE确实是一个不错的选择，官方配置表上就显示最大功率可达135kw，最大扭矩300n/m，6挡手自一体变速箱，最大马力可达到184匹。配备经济和运动两种驾驶模式，经济模式下比较省油，在市区开开的最好选择，运动模式下的动力就比较强劲了，推背感十足，很有冲劲的感觉。深踩油门的同时速度响应就提升上来了，同时能感受到它充沛的动力储备。1.8T的动力果然强劲有力，操控起来也感受不到顿挫感。
总的来说的话，1.8T的博瑞性价比不错，不管是外观、内饰配置还是动力方面来看，都是挺适合购买的。
可以选择但并不建议：吉利轿车有些膨胀。
仅论博瑞GE这台轿车，值得选择的版本只有1.8T燃油版一台；因为普通燃油版为1.5T三缸机加10kw小电机的轻混，这一版本品质与价格完全不对等；插电式混动版还是1.5T三缸机，并且取消了BSG轻混电机，唯一一台驱动电机是小功率的60kw的双离合变速箱集成电机，P2.5架构的混动系统不够理想。由于这两个版本的品质一般所以销量必然一般，为了提振销量博瑞GE才不得不推出了1.8T燃油版。
然而燃油版的指导价又高达14.68万，综合优惠力度各地还不统一；这台价格不低的燃油动力轿车的配置很遗憾，安全配置只有前排四枚气囊和ESP车身稳定系统，没有头部气帘和胎压监测系统是不应该的；***配置有倒车影像没有雷达，同时没有定速巡航，这种配置水平实在过低了。GE1.8T版只有舒适配置还算可以，但基础配置的缺失已经确定了性价比不高。
1.8T发动机最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体是不错的组合。然而GE燃油版百公里加速最好成绩仅为9.5秒，那么这台车是否值得选择就要看竞品有什么水平了，看一看传祺GA6吧。
传祺GA6同样的预算可以选择自动尊贵版，指导价也是14.68万。配置比GE1.8T多出了头部气帘、胎压监测、主动刹车、车道保持系统、全速自适应巡航等，主动安全配置优势明显；其他配置多出12.3英寸的液晶仪表盘、手机无线充电区域、记忆座椅、多功能后视镜以及分区自动空调等，这些配置总能提升用车体验。
发动机搭载1.5T缸内直喷增压机，最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000转），变速箱同样匹配6AT手自一体，这一组合的百公里加速成绩为9.6秒。与GE相比性能是相当的，但排量小了0.3升油耗自然会低一些，所以传祺GA6的优势更加明显。
车身尺寸为4891*1850*1505、轴距2815mm，尺寸等级与GE相同为B+级。作为GE的同级车传祺GA6的综合性价比更高，吉利博瑞从升级GE后就决定了冷门，在冷门后推出四缸燃油版又定出了高价低配的定位，这台车很显然没有性价比了，不建议考虑。
本文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。
