凯迪拉克xt4能刷动力吗，效果如何？
能刷，但是没有原厂家提供的刷程序方案的话，最好不要轻易的尝试去一些汽修改装店里刷一些野鸡程序。很多野鸡吃程序刷了反而会让车子动力不如从前，比如扭矩提升提升了但马力下降这一类问题都是会出现的。而且刷动力是在发动机原来的承受负荷上再持续的压榨出动力，很伤发动机，而且油耗也会有所增加。
凯迪拉克xt4和别克昂科威如何选择？
谢邀
凯迪拉克XT4是凯迪拉克推出不久的一款紧凑型SUV车型，在众多的豪华品牌紧凑型SUV车型当中，这台XT4一直以来都是以“厚道”著称的一款车型，而这样的市场策略也让XT4和同样属于通用旗下的别克昂科威在价格上有所重叠。那么相似的预算是应该选择凯迪拉克XT4还是别克昂科威呢？我们今天就来聊聊这个问题。
XT4作为一台紧凑型SUV车型，其车身尺寸却在某种程度上已经达到了中型SUV车型的标准，XT4的车长达到了4600mm，和昂科威的4686mm相差无几，而XT4的轴距则达到了2779mm,这一点甚至超过了昂科威的2750mm，因此尽管昂科威是一台中型SUV，但是其实在车内空间表现上，XT4是和其不相上下的。
在动力方面，XT4全系标配了一套2.0T+9AT动力总成，而且全系只有一种动力调校，在同级别车型中这样的动力配置还是很厚道的。而昂科威则有1.5T和2.0T两种动力可供消费者选择，其中其2.0T车型拥有最大260马力400牛米的动力输出。尽管看起来XT4的动力只有241马力350牛米，和昂科威相比有些差距，但是实际上XT4上***用的2.0T发动机是通用最新的具备智能可闭缸技术的代号LSY的发动机，其燃油经济性要比昂科威上那台老款发动机表现更好，技术也更先进。
相比之下，昂科威作为一台合资品牌车型，其性价比是要比XT4高不少的，同样价位的昂科威在配置上比XT4更有优势，但是老实说，这也只能算是昂科威唯一的优势了，毕竟同样都是通用旗下的车型，凯迪拉克作为集团旗下的高端豪华品牌，自然是能够优先用到更好的技术和更新的设计，因此昂科威和XT4相比的时候很难占到便宜。
在这两台车当中如何选择呢？其实这是一个非常单纯的问题，因为选择XT4还是选择昂科威说白了就是选择基础产品力和品牌还是选择配置的问题。我们可以拿官方指导价相似的XT4的两驱技术型和昂科威的28T四驱豪华型来进行对比，他们的官方指导价分别为25.***万元和25.99万元。
我们可以看到，在配置方面，昂科威是要比XT4有大幅优势的，其搭载了全套主动安全系统、自适应巡航功能、HUD抬头显示以及前排座椅通风加热等功能。当然，这并不意味着XT4的配置表现就不行，尽管这只是一台XT4的入门车型，但是其配置表现依旧能够满足日常使用需求。
但是在基础产品力上，我们不得不承认，XT4确实要更胜一筹，更轻的整备质量以及更新的发动机技术带来更快的加速时间以及更低的油耗，而在外观内饰方面，XT4都是一派纯正的豪华品牌水准，而昂科威的整体设计水平在同级别车型当中则不是很好。而在品牌方面，XT4还要有着更大的优势，因此，除非你是对配置非常在意，否则XT4都会是一个更好的选择。
以上
您好，凯迪拉克XT4朋友正好有一辆车， 也有幸试驾驶过XT4。整体来说整车的质感还是有的。至于您说的别克昂科威，没有驾驶过该车。确实无法评论。那咱么就拿两个车做个对比吧。
1.价格对比，两款车的最低配车型进行对比。
凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱技术型 指导价25.***万。经销商报价21.***万。
别克昂科威 2020款 20T 两驱领先型 指导价18.99万。经销商报价17.00万。
XT4售价高于昂科威4万多。
2.配置对比，两款车的最低配车型对比。
凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱技术型 。配置2.0T 241马力发动机搭配9AT变速箱，外观尺寸是4600x1881x1627，轴距2779，底盘悬挂是前麦弗逊后多连杆，轮胎尺寸235/55R18,安全配置前排主副驾驶安全气囊，前排安全气帘，大灯标配全LED近远光等等
别克昂科威 2020款 20T 两驱领先型 。配置1.5T 169马力发动机搭配7速双离合变速箱，外观尺寸是4686x1839x1686，轴距2750，底盘悬挂是前麦弗逊后多连杆，轮胎尺寸225/65R17，安全配置前排主副驾驶安全气囊，前排安全气帘，大灯标配全LED近远光等等
凯迪拉克ct5和xt4怎么选？
ct5值得买。
凯迪拉克CT5最具亮点的就是有些溜背设计， 侧面的腰线也是呈现了上扬的趋势， 配合上尺寸更大的运动轮毂， 凸显了凯迪拉克车型的美式豪华运动感。 这种设计也为全车营造出了一股激烈的运动气息， 流畅的线条勾勒出一种蓄势待发的强大气场， 对于年轻人来说， 没有丝毫抵抗力。
XT4更值得买。
CT5与XT4作为凯迪拉克旗下的车型，搭载了同样的发动机，都是2.0T发动机，最大功率174KW，最大马力237P。CT5匹配了10AT变速箱，XT4匹配了9AT变速箱，两种车型车辆整备质量差不多都是1.6吨。但是XT4动力总成有48伏轻混系统，所以综合来说在油耗方面，XT4要比CT5省油。
定位紧凑型SUV，凯迪拉克XT4谍照曝光，对标Q3与X1你回买吗？
你好，感谢邀请
凯迪拉克自从国产了ATSL和XT5之后，销量就开始逐渐攀升，如今新款的XTS也已经能够月销超过5000辆，在刚刚过去的2018年1月份，凯迪拉克单月总销量已经接近三万辆，其中XT5销量破万，而未来将要上市的XT4就更加值得令人期待了。
虽然凯迪拉克XT4还没有正式亮相，但是已经出现了很多相关的路试谍照，并且根据凯迪拉克的相关人员表示，凯迪拉克XT4最快将会在2018年第四季度正式上市。
根据命名方式来看，凯迪拉克XT4定位肯定是要比XT5更低一些的，对比奥迪宝马的车型，XT5是对标Q5和X3的，所以XT4就是对标奥迪Q3和宝马X1的，那么凯迪拉克XT4在售价方面势必要比XT5低一个层次，可能也会比奥迪Q3和宝马X1更加便宜，如果凯迪拉克想要更快侵占市场，那么XT4的入门车型售价很有可能在20万上下。
不过话又说回来，凯迪拉克对比奥迪和宝马还是有着一些比较明显的劣势的，比如奥迪Q3和宝马X1都是已经经过市场检验的车型，并且奥迪宝马的品牌知名度和号召力都要强于凯迪拉克，所以XT4在上市之初的销量可能并不会带来惊喜。
总的来说，凯迪拉克XT4如果定价在20万左右，并且空间表现如同宝马X1一样优秀，那么这款车还是非常值得期待的，最终车型究竟如何，还是要等这款车正式上市之后才能见分晓。
年收入30万左右，打算凯迪拉克XT4，和宝马X3怎么选择？
比较错了吧，一个紧凑型，一个中型。品牌档次也不同一个一线，一个二线。如果非要比较，宝马x3主打商务，凯迪拉克xt4主打运动时尚。年入三十万的人应该算比较成功了，年纪在三十五左右，毫无疑问肯定选宝马x3。如果不考虑以上因素，年纪又在三十左右那么xt4也是不错选择。
话车XYZ为您解答
年收30万 养X3毫无压力 再说这两个车 级别差不多 但是价格差了有15到18万左右 看您预算了
X3 优点 全系四驱 丐版就配备19寸大脚 空间比XT4大 B48+ZF8AT动力总成（被誉为业界最优化的匹配***）
缺点 低配184匹马力 仅仅够用吧 另外宝马车大家都知道 年久容易渗油 主要集中在气门室盖 油底壳 机滤附近 但也不是啥大问题就和大众EA888烧机油一样 设计缺陷
XT4 优点 性价比高 全系241匹马力 动力足 NVH得益于双层玻璃+ANC主动降噪 要比X3表现好
缺点 发动机与变速箱匹配***不是很好 时常有顿挫特别是 中度给油 又马上收油的情况下 涡轮迟滞相比X3要长
综合来看 如果预算够 肯定选X3 如果偶尔需要激烈驾驶***一下 允许的情况下上X3 高功版
另外这个价位推荐给你 捷豹F-pace
更多车类问题 关注话车XYZ 给你最直接可视的答案
我一直在想，你是不是想拿XT5和X3对比呢？凯迪拉克XT4和宝马X3在品牌力上、尺寸等级上、价格上都不是一个档次的，有着15万的价差，你买车价格幅度能有这么大？
不过，非要在X3和XT4里面推荐的话，毫无疑问X3的2.0T中功版（224匹）。为什么这么说呢？
首先，年薪30万的话，你能养得起一台X3了。30万年薪，至少是中大型公司的中层或者小公司的高层，如果不是华为程序员的话，至少也得有35岁左右了吧。这个年龄段的人，经过多年的打拼，房贷压力、养儿压力等都不是那么大了，一年的工资加上少许积蓄，上一台宝马X3，没毛病。
其次，BBA作为国内豪车一线品牌，其保有量、保值率都相当不错了，换个配件、卖二手车也都还划算。
最后，宝马X3作为一种身份的象征，适合你这种“事业有所成就”的人了，风格比较商务、视觉比较大气，除了能够“装***”之外，也是一种“衣锦还乡”的荣耀。
所以，不必犹豫，够得着的话还是直接宝马X3吧。
