新款的比亚迪宋Pro属于A+级SUV吗？空间到底有多大？
宋Pro是不是A+级SUV我不是很清楚，它的长宽高分别是4650*1860*1700，轴距2712mm，单独看这数据已经足够了，但我看我朋友刚提的欧尚X7长宽高分别是4705*1860*1720，轴距2780mm，要大不少啊，可以看看这车。
对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
各大车企为了提高产品的竞争力，纷纷做出了一些空间上越级的车型，教授也不得不感叹现在的车子真是越做越大！就拿目前比较火的亚洲龙来看，大家都称其为B+级的车型，但是真的有B+车型的等级说法吗？其实并没有，这个B+级的称号可能只是厂商为了宣传而提出的，或是大家对于这种有着越级表现的车型一种约定俗成的称号而已。
比亚迪宋Pro同样如此，A+本就没有明确的定义，只是说明了比亚迪作为紧凑型的车辆有着越级的水平。那么，这么一款A+级的SUV它的空间表现如何呢？咱们拿几款中型SUV做个对比，有国产自主品牌，也有合资品牌，看完就一目了然了。
正常属于A++级别SUV，其实如果你对级别不清楚不要紧，主要看你的使用需求，通常主要从这几方面去考虑：一、乘坐空间（腿部、头部和宽度是否符合）二、储物空间（储物空间不是越多越好而是设计的是否科学是否人性化，另外座椅是否有灵活的调节空间，后排是否可以比例放倒，平整度如何等）三、视觉空间（坐在里面是否感到压抑或是心情开阔，比如颜色的搭配或是内饰的设计风格和造型或者是否配备全景天窗等）以上都是你选车在空间上的需求内容，希望能够给你参考，能够帮助你！
比亚迪宋Pro如何定位可以参考以下几台尺寸相当的SUV对比
基础参数
中型SUV大众探岳：车身尺寸4589*1860*1660，轴距2731mm。
中型SUV雪佛兰探界者：车身尺寸4652*1843*1684，轴距2725mm。
中型SUV奇瑞瑞虎8：车身尺寸4700*1860*1746，轴距2710mm。
定位迷糊比亚迪宋Pro：车身尺寸4650*1860*1700，轴距2712mm。
如果说是A+但它比B级的探岳还大，所以应该是B级车；但是定位B级有比瑞虎8这类刚刚踏入B级车门槛的国产SUV略短了5公分，不过加上一条装饰杠倒是也能达标；与探界者对比基本相同，不过自主品牌的分级标准往往比合资车高一些，所以宋Pro的尺寸很难有一个清晰的定位，严格定义的话应该算【A++】。
作为A++级SUV空间已经不是问题了，实际体验1.75米左右的身材在后排能获得不错的头部和腿部空间；后备箱最大进深有90公分以上，同级超过500升；后排座椅与“老宋”相同可以前翻达到基本纯平面，最大进深1.88米有床车潜质，扩展容积超过1300升。宋Pro的空间表现还是可以接受的，与上述几台中型SUV对比也不落下风。
宋Pro指导价8.98-11.98万，发动机搭载缸内直喷技术的1.5T涡轮增压机，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），变速箱匹配比亚迪研发的六档湿式双离合；这一组合的技术标准与竞品哈弗H6、吉利博越、长安CS75等车相当，不过发动机的参数比较保守所以性能并不算很强。
这一问题比亚迪也是能客观看待的，所以宋Pro的价格比竞品低但配置比竞品高；从10.98万的次顶配其该车配备了主动刹车系统、全速自适应巡航、道路标识识别系统，而且提供车道保持***系统的选装，加上这项配置宋Pro就能实现L2级限定场景的自动驾驶，在同价位的SUV里目前是独一份。
所以宋Pro新款是一台性价比挺高的SUV，用车体验以及用车乐趣会带来一些小惊喜，是否应该选择建议体验实车后再决定吧。
新款宋pro会降价吗？
不会降价了
宋Pro属于比亚迪股份有限公司旗下产品2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。宋Pro是比亚迪旗下的全新车型，***用了最新Dragon Face 2.0设计，以及简洁且不失科技感的内饰和丰富的配置，同时依旧会推出燃油、DM插混和EV纯电动这3种动力的车型可选。
大众探歌和比亚迪宋PRO这两款车如何选择？
这个关键在你自已吧！重点你在意品牌还是性价比。大众多年来千篇一律的设计（并不是说不好，而且还有很多人喜欢）没有什么太大的变化，特别内饰方面在15万左右定位的车型，内饰用料真的很一般。比亚迪就完全不一样了，从艾格***加入后全新车型的设计是脱胎换骨的变化，特别是内饰设计。宋Pro上市即持续热销，也是市场对宋Pro的认可。
比亚迪在安全方面，一直有个公路坦克的称号所以完全不用担心。当然了探歌是SUV车型，也不至于像帕萨特那么差。两车的设计都是中规中矩，探歌优势是品牌，宋Pro是配置和性价比、当然了驾驶感也不错（有幸参加过试驾活动）。还有同级车型少有的基本纯平的地板，实用性相当好。噪音控制的也很好，大大提升了舒适性。
你可以根据自己实际需求选择更适合的那辆。
大众探歌和比亚迪宋PRO这两款车如何选择？
两款车都去试乘了，感觉都不错，但是好担心探歌会像帕萨特那样断A柱，该如何选择？——题主描述
1
合资OR自主
现如今买车很多人都在合资和自主上纠结，不知道自己到底是买合资还是自主品牌；
从品牌力上说：比亚迪跟大众就完全不在一个层次上；
从整车技术说：比亚迪跟大众也还差的远呢；
比亚迪的优势在于新能源领域，燃油车并不是它的强项，但这并不代表比亚迪就不行；
就十万级的SUV来说，我比较推荐自主品牌，当然买合资也没什么错，完全是个人选择；
2
实事求是
你好，我是专注于新能源汽车专业的硕士，非常开心回答你的问题。
关于大众探歌和比亚迪宋pro两款车如何选择，我谈一下我的看法。
两者都属于紧凑型SUV，探歌车长4318，轴距2680；宋pro车长4650（比探歌长了332mm），轴距2712（比探歌长了32mm），探歌选择了保证腿部空间（跟宋pro差距不大），牺牲后备箱空间。
探歌: 1.4T+7档干式双离合，96kW+225N.m（低功率版本）
1.4T+7档湿式双离合，110kW+250N.m（高功率版本）
宋pro: 1.5T+6档湿式双离合，118kW+245N.m，经济+标准+运动三种驾驶模式可选。
探歌***用的大众的主流动力配置，实际表现优秀，9.7秒破百，百公里油耗仅5.8升，而且有四驱版本；宋pro的整体动力***偏舒适，起步加速逊色一些，油耗也要更高，没有四驱版本。
二者都是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，探歌属于纯正的德系底盘，跟奥迪Q2L同属一个平台，共用一条生产线；而打造宋pro底盘的汉斯.柯克是曾在戴姆勒奔驰工作二十年的底盘专家。
实际体验上，探歌的底盘非常扎实稳重，急转弯的侧倾控制的很优秀；而比亚迪是以舒适为主，兼顾驾驶乐趣，乘坐舒适性较好，但支撑性偏弱。
探歌: 探歌的车机系统简单实用，较高配置版本支持CarPlay、Carlife和手机互联，使用起来也很方便，但不支持OTA升级。
