马自达6更换前氧传感器后故障灯又亮了，后面出现燃烧不尽为什么?求***解决问题？
后面的也坏了。
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
一定是在某个加油站加了质量不好的汽油，你到认识的熟人店里清洗一下节气门50元，然后换个机油、机油滤芯，做一次保养，然后到中石化加油站加95标号的汽油，开着看看，估计就好了~
马自达2爆震传感器电压高？
1.检查发动机是否明显过热,若是则先查明原因。
2.检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震;如果点火提前角过大,就会造成混合气的燃烧速度过快,从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点:曲轴位置传感器安装错位、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等;
3.检查燃油系统的压力是否过低;如果燃油系统的压力过低,造成混合气过稀,这样混合气的燃烧速度将下降,那么混合气燃烧后通过汽缸壁传到冷却液中的热量增加,导致发动机温度过高。而发动机温度过高,容易产生爆震燃烧;
4.检查燃油是否受到污染;汽油的标号越低,汽油的抗爆能力就越差,使用这种汽油作为燃料时,发动机就越容易产生爆震燃烧。
