江铃福特领睿来了，花17万买本田XR-V后悔吗？
说不后悔是***的，动力不如领睿我可以接受，但是XRV的板悬和隔音是真的差到离谱，每次开我的XRV跑高速都有一种被折磨的感觉，车里的噪音实在太大了，这一点美系车要好很多，而且领睿是独立悬挂，后排舒适性也好多了
本田XR-V不值得讨论，江铃福特领睿可以给出相同的评价
参考数据：（2022.1-3月累计销量）
具体到三月份的数据，上述四辆车的成绩分别为818、649、337、314辆。
这就是江铃福特的真实表现，似乎不能更差一些了，至于为什么会这么差也不难理解；就以领界为参考吧，这辆车曾经不属于福特，而是江铃汽车旗下的自主品牌-「驭胜S330」。
江铃和福特有合资关系，主要生产全顺系列的轻客，生存主要依靠B端市场；所以江铃会有一些福特的技术也不足为奇，比如驭胜S330在使用自主研发的直喷1.5T发动机的前提下，匹配的就是福特的6AT变速器。可是这台车的设计感还算有些“生硬”，市场表现并不理想，加之江铃在乘用车领域的品牌知名度并不高，于是S330成为了冷门车。
最终换标福特销售，可是换了车标之后，发动机的扭矩下降了25N·m，变速器从福特6AT降级为CVT（来自邦奇）；也就是说换标之后的品质下降了，而价格却升高了，这不是拿消费者当小白了嘛，或者江铃福特认为福特还有什么品牌价值？
领界的“换标降级加涨价”注定了失败的结局，后期的一次CNCAP碰撞测试彻底让这台车凉凉了，因为在测试标准不够高的前提下也只拿到了三星的评分，似乎不能更差了。
领界栽了跟头，对于江铃福特而言也是致命打击，因为领界一度是该品牌唯一一台普通SUV（承载式车身）；所以后期推出的车辆的表现也都不理想，不过这也与技术水平有直接关系。比如领裕使用的2.0T发动机整体表现中规中矩，变速器用的是来自上汽的六档湿式双离合，且没有四驱选项。
本田xr-v1.5t舒适版落地价？
xr-v1.5t舒适版落地价在18万左右
2021款的官方指导价为127900元-175900元，本田XR-V2021款 220 TURBO CVT豪华版的官方指导价为158900元，以鹰潭市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6712元，上牌费用500元，购置税14062元，车船使用税350元，交强险950元
大家觉得本田xr-v和逍客，哪个更好？落地15万，如果有国产，也可以推荐。谢谢？
单纯就本田xrv和逍客比较的话，其实结论相对还是容易做出的，不绕弯子说话，逍客要比xrv综合实力强不少。
逍客虽然是日产系列，但是它带有明显的欧洲风格，因为它就是日产公司欧洲设计中心出品的第一款车，倾力打造，风格具有相当的代表性。本田XR-V呢是东风本田2014年推出的全新SUV车型，打造的也是年轻化的路线，外观上不差，甚至有年轻朋友觉得XR-V颜值更高。所以说看车型外观不具有可比性，有时单纯的喜欢一款车型可能会超越性能上的差距。
十五万巨款只买一辆低档次小型suv有些不值。
为什么这么说呢？
一，既然目标suv，那肯定侧重越野爬坡功能。而这二辆车主打跨界城市suv，离地间隙小不利于走烂路，而变速箱都是扭力不足的廉价CVT。
二，如此巨资如果买国产可选到你眼花缭乱，如最优品质的奇瑞瑞虎、捷途、吉利博越等中型和紧凑型Suv，而且大都是有高成本的手自一体变速箱。
三，如你只信合资，不需要十五万那么多钱就能买到比本田日产更高配置的suv，如十一万多的通用昂科拉、创酷、现代iX、起亚kx3、kx5、智跑、雪铁龙c3…等等。这些车都使用suv专用变速箱AT或双离合，越野性能比日系只多不少。
