博瑞GE1.5油耗算不算高，求测评？
自从提车之后，生活的方式得到了许多改变，家庭和工作也都得到了更好的兼顾。GE的表现也确实让我很满意。有句话说得好，要想马儿跑的快，必须吃草又补钙。而我对我的马儿照顾的就很到位，按时保养，定期检查。严格按照使用说明上的要求。
油耗是所有车主经久不衰的话题，那做为吉利旗舰车型博瑞GE的轻混版，实际油耗到底怎么样呢，下面我就把我的实际情况和大家分享下，首保做过没多久，所以大家参考参考。毕竟油耗这东西还得安按实际路况和个人习惯而定。
车型：博瑞GE,Mhev耀享版
行驶里程：6667公里
平均车速：保养清零过，现在是28
表显油耗：7.5L百公里 实际油耗和表显油耗应该相差0.5-1之间，
真实油耗应该在8-8.5之间。
按照现在的油价大概6毛钱一公里。说下路况，由于工作原因，个人行驶路段多为市区路段，偶尔跑一下中环和小长途。表显平均速度28.驾驶模式基本都普通模式，油耗运动兼顾模式，ECO模式偶尔变换一下滑行，至于运动模式则很少使用。考虑到日常城市的拥堵，空调的使用等影响油耗的因素，所以对于这样的油耗，反正我是十分满意的。当然影响油耗的另外一个因素就是个人的驾驶习惯了，如果喜欢开快车的话，油耗肯定会有所增加。 之所以选择M耀享版，一是因为轻混车型需要充电，说实在的如果家里充电方便的话绝对首选phev。二是因为性价比，发动机三大件从最低配到最高配都是一样的，不一样的只是配置而已，综合各方面考虑，选择了耀享版。几个月的使用下来，对车子还是比较认可，起步轻快不费劲，动力来的很快，普通和运动模式下随时可以享受那么澎湃的动力和推背感。以上就是我自己用车油耗的一些感受，在这里和大家分享，欢迎大家多多交流学习，努力降低油耗，谢谢!
坐标合肥，前两万公里基本在经开，滨湖和包河开，走的最多的路是徽州大道。高速大概在两千到三千公里左右。我开车比较猛。这车动力刚刚够用。综耗8.4，实测，应该在9个不到，现在的油价大概在五毛钱一公里，可以接受。我相信大部分人比我开的都省。
吉利博瑞GE***用了什么技术？驾乘体验如何？
——吉利博瑞在推出时，就称为这个级别中最成功的国产轿车产品，而吉利博瑞GE的推出，又一次的站在国产中级轿车的最高端，不仅仅体现在他那美轮美奂，质感十足的内饰设计和用料上面，更是在同一款车型上，推出两种混动车型，一种是可以上新能源车牌的PHEV插电混动车型，一种是轻度混动的MHEV版本，而这款车型和博瑞燃油版相比，车身长度和轴距都有轻微的增加，这点是消费者乐于见到的，而对第一次见到这款车的消费者，最直观的就是内饰设计用料的提升，对于感官上的东西，吉利博瑞GE已经达到甚至超越绝大多数的合资品牌车型。而感官上的配置还有全液晶仪表盘，14喇叭的哈曼卡顿的音响系统。
——另外，既然它是一台吉利汽车，由于沃尔沃的底蕴，它在主被动安全上面，绝对是不吝使用的，比如自己命名的ICC自动领航系统，ACC自适应巡航系统等，而这点要提出的是：这个自动领航系统是全速段的，它的启动作用速度从0㎞小时到150km小时都是有作用的，这一下让自适应巡航的实用性大幅提高，要知道上代的沃尔沃XC60得车速三十公里以上才能启用这个功能。另外，这个自适应巡航系统和SLIF交通标志限速识别搭配在一起后，形成自动驾驶功能，当然目前国内法规还没有开放。
——另外，博瑞GE还配备了LIM电子限速，以及来自沃尔沃的城市预碰撞系统，这个系统能分辨出行人和动物，对于其他国内的预碰撞系统是有优势的，另外还有智能全自动泊车，车道保持，无线充电等新潮配置，而这些更科技化的配置，直接让它的产品竞争力提升到国产品牌的顶端的水平，和很多合资品牌相比，也不多让。
