市场并不缺MPV，为何就吉利嘉际能一鸣惊人？
就是可以一鸣惊人
首先嘉际毕竟是吉利的第一辆mpv，吉利在这辆车上花的心思也是特别的多，这也是它久久不出来的原因，，慢工出细活啊，而且无论从曝光的内饰图还是官方给的一些配置方面的参数，我们都能看出来它是做了很多的改进的。
而且市场上的MPV跟即将出来的嘉际相比，无论是外观还是内饰都感觉嘉际更加出彩一些，车身的流线设计一改传统MPV笨重的样子，嘉际也将***用混动更加贴合现在汽车省油的标准。
吉利在配置方面一直很大方，同级别车型嘉际的配置还是很给力的，而且动力方面分为燃油和插电混动两种，燃油版搭载三缸1.5T发动机，混动车型搭载三缸1.5T发动机加电动机及三元锂电池组构成的插电混合动力系统，而且吉利的售价一直会低于市场预期!所以大家也不用担心车子的价格会不会过高买不起之类的。
所以嘉际出来必然是会引燃MPV 的火爆之风的。
一个产品能不能火不光是看市场缺不缺，也要看产品本身
有句俗语，酒香不怕巷子深，讲的不是卖酒少，而是卖酒好。当然现在不能说这辆车有多好，没上市前不评价。
单单从动力上简单说下，新能源一直是世界的主题，科技发展需要它，生存环境需要它，看介绍是有多种动力，这也是被一直关注的点，单最终要怎么样，还是等出来后投入消费者市场吧。
根据乘联会的数据显示，10月份MPV一共销量13.2万辆，同比暴跌23.3%；1-10月，MPV累计销量136.4万辆，同比下降13.6%，很多消费者都不太看好MPV市场，但吉利还是要***MPV，推出了嘉际这款车。
以往提起MPV，都会联想到GL8、奥德赛这样的合资车型，这些MPV确实难以吸引年轻人——线条过于圆润，形象缺乏活力，不符合大部分年轻人的审美标准，而嘉际就***用颠覆性的设计，改变消费者对MPV的一贯看法。
嘉际的长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm，与一般MPV相比，其车身更低、更宽，赋予其更为动感的态势，而高达165mm的离地间隙，让其拥有不亚于SUV的通过性。
吉利嘉际拥有灵活多变的空间布局，提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，满足了消费者的多种用车需求。 动力总成，嘉际将推出1.8TD发动机的传统动力车型以及搭载1.5TD发动机的48V轻混（MHEV）、插混(PHEV)新能源车型。这使其成为目前唯一一款覆盖传动动力、轻混和插电混动的MPV车型。（鹿萌）
市场什么车型都有，但是买车的人需求不同，这选那选的也没有很中意的车子，现在年轻人上班，孩子老人带，一家三五口住一起，周末来个郊区自驾游，哪个不需要空间大点舒适度高的代步工具，加上外观内饰设计偏80后年轻的审美，我觉得关注度这么高也是有道理的。另外说一句，市场是检验产品的试金石，后续如何，还得看销量和口碑
首先我觉得最直接的原因不是车子本身，而是它的品牌背景吧。吉利这几年本来就发展的红红火火的，名气越做越大，嘉际又是它的第一款MPV，站在巨人的肩膀上自然就格外的显眼一些。再加上这个车子本身也是各种的打破人们对MPV的刻板印象，一鸣惊人就更不在话下了。第一个打破的就是外观的设计。在我的印象中，MPV就是我们公司接待客户用的商务车或者去机场时坐的那种私家车，外形上就是很长很宽很大，造型设计规规矩矩，说不上土气吧，但也确实不洋气，而且大多都是合资车，实用性都很强，但就是外观不好看。但是嘉际却很个性的打破了这种现象，在继续保持很长很宽很大的车身尺寸保证实用性的同时，也在外观设计上花了很多心思，做的更加的时尚年轻，这让我第一次觉得原来MPV的造型还可以这么酷！第二个很具突破性的地方在于，它提供了很多种座椅的选择，光是座椅布局就有2+2+2、2+3+2、2+2+3三种，个人可以根据自家人数或者功能需求来灵活选择，特别是2+2+3的布局在MPV市场上本就不多见，有着这种需求的人真的太需要嘉际了。第三个它提供的动力系统选择也很具突破性，一般的MPV能提供两种动力系统就很不错了，嘉际直接提供了1.8TD发动机传统动力、1.5TD发动机的48V轻混和插混三种动力，是目前为止第一个提供如此多动力选择的MPV。从内到外各种各样的变革和创意，各种打破常规的认知，各种多重选择满足不同人的需求，这车一鸣惊人自然是意料之中的事情了。
