phideon是什么牌子的车？
身为一款名副其实的C级旗舰轿车，辉昂于外观上可谓下足功夫，一体式前脸设计秉承了经典家族特征，沉稳内敛的气质符合政商用车的调性。
同时，环绕式车身双腰线贯穿车侧，与凸出式轮眉组合勾勒出更鲜明的前脸轮廓，诠释了途昂的优雅气场。
而由34颗LED镶嵌而成的全LED辉光前大灯流光璀璨，搭配极富冲击力的钻石切割廓型双棱面辉影LED尾灯，大幅提升了车辆的现代科技感。
同时车标下方“PHIDEON”的专属立体镀铬字牌，彰显出辉昂高端尊贵的不凡气质。
大众辉昂
它的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰。辉昂的具体介绍如下：
1、辉昂基于MLB平台打造，车身整体设计上沿用了Coupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯***用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
2、内饰方面，辉昂中控台上方覆盖了搪塑工艺的软性材质，边缘做了缝线效果。辉昂的座椅宽大舒适的同时包裹性同样非常到位，座椅记忆与前排***功能380TSI高配车型都有装配，深度足够的坐垫还有腿托支撑，进一步缓解驾驶疲劳。
3、辉昂全系标配了全LED前大灯/尾灯、全景天窗、8英寸MIB多媒体系统、感应后备厢盖、4G-LTE、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测等。高配的车型则有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、座椅***、车载冰箱、红外线夜视成像、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统等等高大上的配置。
辉腾380豪华型2022款报价多少？
2022款380TSI四驱豪华版，裸车价是31.5万
在它上面的380TSI四驱尊崇豪华版要便宜3万，这个3万，发动机是一样，主要是一些配置方面，后者更高一些，但并不影响具体实用性。
辉腾与辉昂哪个贵？
辉腾贵，辉腾是大众的旗舰车型，用上了大众最先进的技术，最好的材质，最顶级的做工。是大众用来和奔驰S级，宝马7系，奥迪A8竞争的，而辉昂***用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内，辉昂是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。
当然是辉腾更贵，最便宜的辉腾落地100万，辉昂落地30万，价格差了三倍呢，他们两个定位也不同
辉腾的车型定位是豪华车(大型车)。豪华车已经是顶级的车型，包括奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系等等。一般汽车等级为A00、A0、A、B、C、D，对应车型为微型车、紧凑型车、中型车、中型车、豪华车(大型车)。中国现在***用的汽车分类方法是德国大众的一种分类方法。
辉昂比辉腾还惨，22万也卖不动，是国人越来越不懂车了吗？
因为国人越来越懂车了，你现在回过头来看辉腾，看看前悬长度，再看看街上还有哪款百万级别的车前悬这么长的，丑死，活脱脱一个低端前驱平台上面硬加个四驱的产物，包括老款宾利飞驰。
驾龄***0年了，各种车基本上都开过，唯独对丰田汽车情有独钟。开着省心又舒适，还省油，不闹心！正常保养的情况下，开30万公里都不会坏。其他的车就呵呵😄……为什么广东人喜欢丰田，人家有钱又特实在。就这么简单，汽车只是个交通工具而已，用修车的时间去赚钱不是更好吗
22万想要买辉昂可能是想多了，毕竟人家当初的车型的定位竞品可是奥迪A6，虽然现在这是一个笑话。。
说归车辆本身，辉昂这车怎么说呢，没什么特别大的毛病，也没什么特别突出的地方，相较于他A6完全看不出来有什么竞争力。唯一能拿得出手的，不过是配置上的一些丰富性，例如电动全景天窗，感应后备箱 自动后视镜加热等等，不过对于A6来说不过是选装一下的小问题。而且最近几年一直被消费者吐槽的套娃式前脸，真的是给人很深的审美疲劳的问题。何况还是大众的旗舰车型，这样简单粗暴的炒冷饭圈钱，就跟澳门风云系列 追龙2 新喜剧之王的电影有什么分别。真当中国人是傻子啊。
难道仅仅想依靠10年前的口碑，来挣10年后的销量么？好歹人家奥迪可还是顶着入门级别豪车BBA的头衔。
22万的辉昂不现实，不过用一辆高配迈腾的钱，买一辆低配辉昂还是靠谱的。希望辉昂不要步丰田***的后尘吧。
说的很对，有那什么2.0T加8AT.9AT干么要个双离和车型.它的2.0T后期烧机严重。要动力强2.0T的金牛座.君越都很好，想故障率低家庭用车亚车龙.凯美瑞2.5自吸动力也行，舒适性也不错。
