2021款飞度还会保值吗？
飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，无论是新车还是二手车都极其火热。在二手车市场上，飞度前五年的保值率分别为82%、77%、71%、65%、61%，根据中国汽车流通协会对于二手车保值率的统计研究，新车第一年平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%，可以看到飞度是远高于平均水平，所以可以肯定的说2021款飞度依然还会保值！
22款飞度和21款飞度哪个好？
2022款飞度和2021款飞度相比，2021款的飞度更好，因为2021款的飞度相对于2022款的飞度来说，安全配置更高，才用了六安全气囊，2022款的飞度只有五个安全气囊，而且2021款的飞度配备了esp车身稳定系统，两款车的价格相同，所以2021款的飞度性价比更高，更值得买
2021款飞度你会买吗？
给大家说一下21款第四代新飞度在2020年8月26日正式上市，价格区间8.18万元-10.88万元，定价在小型轿车中偏高些，这主要体现出本田的品牌和口碑。买这款车主要还是看重省油、皮实耐用、保值率高，主要是这三点。我相信大家第一反应肯定是看818这款车型，这款车是本田拉低价格而定的车型，在4S店订车难，几乎没有现车，而且车的配置也是相当低，喇叭，收音机，后雨刮都没有配备。而8.68万这款只比8.18万多了2个USB两个喇叭和后雨刮。新飞度换代有些配置得到了升级，有些配置直接减配了，发动机***也没有之前的动力强劲。厂家对于新飞度的定位，更注重于价位和配置稍高点的车型，低配车型性价比最高，但实在等车难。对于飞度简单的介绍就到这里了，希望和大家一起讨论，谢谢大家。
你是说即将上市的第四代飞度吧。
毕竟是换代车型，整体来看，四代飞度的变化是由内而外的，与第三代相比，可以说是完全两种风格了，感觉又看到了一、二代上的影子，把三代比喻成“半路杀出来的运动楞小子"，那么四飞算更加归于本质了。
或许，很多同学都觉得第四代变得“呆傻"了，或者说是“变丑"了，其实审美这一块本来就是“各花入各眼"，好不好看因人而异吧。
换一个角度去看这次换代，四飞还是有不少提升的，比如车型上又让消费者多了一种选择，加入了“潮越Max"，也就是跨界版车型。内饰设计部分，副驾空调出风口杯架、手套箱上方隐藏式储蓄格、液晶仪表盘… 而且四代三角窗面积显著增大，有效的降低了视野盲区。
整体来看，四代飞度变得更加实用了，我想依然会在这个级别领域保持高热度。但关于全新飞度我会不会买，我的答案是肯定的：不会!
因为，我已经是18款三代飞度的车主。个人认为，虽然第四代飞度优化提升了很多地方，依然会是台好车，但没有了三代飞度的运动感。我相信，以后四代的车主也会对他们进行一番改装，市面上也会出现很多的改装方案，但总感觉，四飞这个“萌萌"的“乖孩子"样儿，怎么改，都带点“奶凶"的意思😅。当然，这只是我个人的一些看法，毕竟每个人的想法跟需求点都不一样，如果只是用来日常家用买个菜，完全不考虑后期“改"跟“玩"的话，四飞还是会很香。尤其这个外形，或许更讨女孩子欢心。
最后发下我的小破车吧😄，当初是冲着最低配手动挡去的，奈何得考虑到媳妇儿日常用车，就订了台“潮跑＋"版，外观原厂的套件感觉还可以，就没咋动，后期换了避震、底盘加强件、中尾段排气… 等攒够零花钱，就把轮毂轮胎一块换掉🤗。
总结：飞度这小车，车不值钱，但玩起来绝对上瘾又费钱，真是“痛改钱飞"!😂😂😂
坚决不买，我才不为日系情怀去买单呢，除了发动机好点之外还有哪里值得炫耀的，科技发展到今天竟然还有连个喇叭都没有的车拿出来卖，全然拿消费者当傻子了，真不知道仗的是什么
飞度2021款底盘怎么样？
飞度2021款底盘，本田飞度***用的是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，还优化了底盘悬架，并配备本田一项独有的控制技术，所以飞度所能带来的操控体验并不弱，特别是在转弯、掉头的时候，让悬架带来不错的行驶质感这里要重点分享的是，和老款车型相比，全新本田飞度的底盘变得柔和了、舒适了，缺少了曾经那种倔强少年的感觉，而多了几分奶爸一般的温柔。
